在成为全球头条新闻七个月后，摧毁巴尔的摩基桥的集装箱船“达利”号已抵达福州的一个修理厂。
Grace Ocean 拥有、SynergyMarine 管理的这艘船在此次事件中遭受了相当大的损坏，弗朗西斯·斯科特基大桥 (Francis Scott Key Bridge) 的部分道路塌陷到船头。
3月26日，集装箱船“Dali”号在驶出巴尔的摩港时失去电力和推进力，撞上了支撑弗朗西斯·斯科特基大桥中央桁架桥的南部码头。桥的主要部分随后倒塌。
桥上6名施工人员死亡，1名施工人员重伤。 “大理”号上的一名船员也受伤。
救援人员直到 5 月 20 日才将“Dali”号打捞上岸，随后驶往弗吉尼亚州卸下剩余的箱子。该船于9月下旬离开美国水域前往中国，并已抵达福建华东造船厂进行大修。
福建华东造船厂是东南地区主要修船厂之一，年修船能力约250艘。
大理是多起诉讼的中心。 Grace Ocean 和 Synergy 已经就桥梁倒塌后清理残骸和巴尔的摩港航道的费用向美国司法部提起的民事索赔达成了和解，索赔金额接近 1.02 亿美元。业主和管理人员表示，和解并不意味着承认责任。
马里兰州正在就重建这座桥的费用提起诉讼，预计重建过程将花费高达 19 亿美元，整个过程可能需要四年时间。
Grace Ocean 和 Synergy 正试图将其责任限制在 4300 万美元左右，该案件将于 2026 年 6 月审理。
