MSC宣布了从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚港口）到地中海港口（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的新运价。
这些费率将从2025年3月1日起生效，直至另行通知，但不会超过2025年3月15日。
CMA CGM对中美洲和加勒比海至欧洲和地中海征收旺季附加费
总部位于马赛的集装箱运输公司 CMA CGM 已通知其客户以下旺季附加费 (PSS)。自2024年12月7日（装货日期）起直至另行通知为止，附加费将适用于始发于
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HMM上调该地到地中海的费率
HMM印度宣布了从印度到北大陆港口和地中海港口的货物的新一般费率提高。韩国集装箱运输和航运公司印度分公司表示：从2024年6月28日起，对FIM(远东印度地中海
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CMA CGM提高从亚洲到北欧、地中海和北非的运费
新费率将适用于dry out-of-gauge (OOG) paying empties and reefer 货物。此外，这家总部位于马赛的海运公司宣布，从所
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达飞宣布从北欧和地中海到北美实行“费率恢复”费
CMA CGM正在对从北欧和地中海港口运往美国、加拿大和墨西哥的货物以及通过这些港口可到达的内陆目的地实施费率恢复计划4 (RRI04)。自2024年5月1日起
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MSC宣布亚洲至地中海航线最新运价
世界上最大的海运公司MSC宣布了以下亚洲至地中海的新运费（FAK）费率。从2024年11月15日起生效，但不超过2024年11月30日，从所有亚洲港口（包括日本
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CMA CGM重组连接东地中海国家、马耳他和利比亚的航线
达飞环球短途航线部宣布重组土耳其、希腊、塞浦路斯、埃及、黎巴嫩、马耳他和利比亚之间的TULYB、GTL和GETEX航线。这些变化将从每年的第45周开始生效。新的
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19.9%！CMA CGM在地中海的市场份额仅次于MSC
据Alphaliner称，CMA CGM即将超过地中海航运公司，或成为地中海内最大的运营商。这家法国航运公司增加了船只数量，目前在地中海部署的船只比一年前大得多
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达飞：对从印度洋、中东海湾和红海到北欧和地中海的航线实行新的运价
法国达飞轮船公司公布了以下从印度次大陆、中东海湾和红海到北欧和地中海的最新运费（FAK）费率。新费率将于5月15日起生效，适用于所有干集装箱。
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CMA CGM更新从印度海底至北欧和地中海的 FAK 费率
法国航运公司 CMA CGM 宣布新的各类货运 (FAK) 费率自 2025 年 1 月 15 日（入场日期）起生效，直至另行通知。这些更新后的 FAK 费率仅
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MSC收购二手船的举措是支撑租船费率的关键
地中海航运公司（MSC）无与伦比的规模和增长雄心正迫使竞争对手争夺吨位。Alpahliner报告称，自2020年8月新冠疫情期间，MSC开始了历史性的购买狂潮
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