马士基北美负责人日前表示,预计2025年全球集装箱贸易将增长7%,这得益于美国强劲的需求,以及美东港口潜在的罢工和特朗普2.0关税。
具体而言,马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示,马士基预计明年全球集装箱量将增长7%,尤其是美国的强劲需求将推动这一增长。
他在路透社NEXT会议间隙表示,“我们预计总体增长率在5%至7%之间。目前,没有任何迹象表明这不会发生。”
除了美国公司强劲而有“韧性”的需求外,Charles van der Steene还指出,胡塞武装对红海商船的持续袭击是额外需求的来源。
10月21日,马士基再次上调2024年全年业绩指引,并更新了2024年全球集装箱市场的增长前景,从之前的4-6%修正为6%左右。按销售额计算,美国是马士基最大的市场,其客户包括沃尔玛、塔吉特、ASOS和耐克等。
美国零售联合会日前预测,11月和12月美国进口的商品数量将创纪录。
对强劲市场的部分解释也可能是,市场正在为特朗普关税2.0和明年初可能发生的罢工做准备。
Charles van der Steene补充道,马士基预计红海危机将在2025年持续。
他指出,为了帮助客户规划,马士基正在帮助分析,有时需要两个月的时间来确定是前往美东还是美西,还是使用空运更为理想,这取决于产品和公司准备承担的风险。
他强调,由于涉及额外的成本和时间,将产品从美东重新调整到美西并非易事,但如果涉及季节性产品,则可能至关重要。
马士基竞购全球第五大海运货代
据丹麦商业日报《Børsen》报道全球第二大班轮公司马士基已经聘请了几位顾问帮助研究竞购货代公司DB Schenker(德铁信可)的可能性。德铁信
0评论5446
马士基:今年集装箱运输旺季将提前到来
据《贸易风》消息,丹麦航运物流巨头马士基(AP Moller-Maersk)在其最新针对欧洲市场的报告中指出,今年集装箱运输的年度旺季有望提前拉开序幕。其报告中
0评论2115
马士基征收:远东至印度和巴基斯坦旺季附加费
为了继续为您提供我们的全球服务,马士基将修订从1月25日起,从文莱、华东、华南、华北、韩国、、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲
0评论24948
马士基对远东出发收取最新旺季附加费
丹麦集装箱航运公司马士基宣布了新的和更新的远东港口旺季附加费。马士基将于5月15日对华东、华南、中国香港、日本、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱
0评论8904
向以色列运送武器,马士基再陷争议!
马士基近日再次陷入向以色列运送军事装备的争议当中。海事服务网CNSS获悉,独立新闻媒体Danwatch和Mondoweiss近期发布调查报告称,马士基旗下的集装
0评论14265
马士基在肯尼亚和坦桑尼亚实施新的 PSS
丹麦海运承运人马士基正在对来自中国、中国香港、日本、韩国、文莱、越南、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶和中国台湾至肯尼亚及
0评论27650
马士基修订远东至北美东海岸HWS附加费
为了继续向您提供我们的全球服务,马士基正在修改重载附加费(HWS)申请的重量阈值。如果从远东到北美东海岸的集装箱的验证总质量(VGM)超过25公吨,我们将征收重
0评论29081
马士基表示:风险仍在,近期将继续红海改道航行
集装箱航运公司马士基表示,胡塞武装袭击的风险区域已经进一步扩大到近海地区,延长了航线,增加了成本。马士基在给客户的一份最新报告中表示,最近几个月红海局势的复杂性
0评论15222