主页 海运分类 切换频道

改道好望角运输量激增!石油贸易格局正在重塑

2024-06-17海运圈聚焦0

为规避红海水域的风险,商船纷纷选择绕过好望角,更长的航线正在重塑石油贸易格局。

美国能源信息署的数据显示,2024年前五个月,绕过好望角的原本平均每天590万桶的原油和成品油运输量,已飙升至870万桶,涨幅高达47%。

美国能源署的数据进一步揭示了这一转变背后的细节。沙特阿拉伯和伊拉克,作为中东主要的原油生产国,将原本运往欧洲的原油改道好望角绕行,而非途经苏伊士运河。这部分改道的原油占总增量的 15%。与此同时,亚洲和中东的炼油厂也加大了对欧洲的成品油出口,贡献了绕道好望角贸易增长的 29%。

美国也调整了石油贸易格局,开始绕道好望角接收更多来自中东和亚洲的原油和成品油,同时经好望角向亚洲出口更多成品油。与 2023 年平均水平相比,美国通过好望角进行的石油贸易总量增加了三分之一,约为每天 60 万桶。

值得注意的是,尽管俄罗斯并未受到红海局势的直接影响,但其经好望角运往亚洲的原油和成品油出货量也比 2023 年增加了四倍。

绕道好望角的决定并非没有代价。航运时间几乎翻倍,从阿拉伯海运往欧洲,经好望角的航程比途经曼德海峡和苏伊士运河的航程要长 15 天左右,这不可避免地导致运输成本上升和货物延误。

然而,地缘政治的考量往往凌驾于经济因素之上。胡塞武装的袭击活动让商船公司不敢轻易冒险,选择绕道好望角成为一种更为稳妥的解决方案,哪怕这意味着更高的成本和更长的运输周期。

这场绕道好望角的航运热潮背后,是错综复杂的国际局势和地缘政治博弈。中东地区的紧张局势犹如霍尔木兹海峡的幽灵,时刻威胁着海上运输安全,迫使全球航运业重新审视贸易路线的安全性。

长期来看,绕道好望角的航运热潮可能会促使全球航运格局发生重塑。一些原本依赖苏伊士运河的贸易路线可能会转向好望角,进而影响相关港口和航运公司的利益。而中东地区的局势变化可能会进一步加剧地缘政治博弈,并对全球能源安全构成挑战。

举报
收藏 0
评论 0
打赏 0
德鲁里:2024年干货运输量创纪录
德鲁里预计,2024年将是干货运制造业有记录以来第二高的一年,因为2024年第二季度的季度产量创历史新高。7月份,中国工厂的干货和冷藏集装箱产量超过85万teu

0评论1219

红海影响之下,苏伊士运河的船舶运输量下降20%
根据porttwatch平台的数据,去年12月24日至1月2日期间,苏伊士运河的航运流量较上年同期下降了20%,此前航运公司为了应对也门胡塞武装的袭击,开始改变

0评论11529

提升服务!巴拿马运河计划将集装箱运输量增加一倍
巴拿马运河管理局负责人在一次海事会议上表示,未来几年,巴拿马运河管理局可能会将通过连接太平洋和大西洋的商业水道的集装箱数量增加一倍。该机构拥有 80 亿美元的投

0评论6037

赫伯罗特:红海冲突对年底的运输量产生负面影响
正如预期的那样,Hapag-Lloyd在2023财年的收益大幅下降。根据初步和未经审计的数据,集团EBITDA为48亿美元(45亿欧元),集团EBIT同比下降至

0评论28284

乌克兰战争三年后,该国干散货运输量增长87%
“俄罗斯乌克兰战争三年后,两国的干散货运输量加起来比战前水平低6%。然而,过去12个月,两国干散货航运的发展方向完全相反。乌克兰的出货量同比增长了8

0评论17979

巴拿马运河:未来几年,运输量翻倍!
近日,巴拿马运河管理局宣布,预计未来几年通过巴拿马运河的集装箱运输量将翻倍。为应对2023年底至2024年初因严重干旱导致的船只改道问题,巴拿马运河管理局准备执

0评论25897

12月,巴拿马运河运输量因干旱降至新低
在人们对红海的关注中,巴拿马运河已经淡出了新闻头条。但巴拿马干旱对全球供应链的影响远未结束。该国已进入旱季,旱季将持续到5月。根据巴拿马运河管理局(ACP)最新

0评论10138

创纪录!2023年全球汽车运输量接近24000万辆
近日克拉克森( Clarksons)在一份市场分析报告中写道汽车运输市场在2023年增长了17%以近2400万辆的出货量打破纪录。Carriers break

0评论7844