日本三大航运公司决定停止所有船舶穿越红海海域

Alphaliner 昨天（9 月 4 日）的报告指出，九家最大的班轮运营商的利润率在 2024 年第二季度突破 20%，是自 Covid-19 大流行以来的最

据悉，受红海事件持续影响，刚宣布重返红海并更新了复航红海船舶名单的全球第二大班轮公司马士基，31日宣布暂停48小时的红海航行。被袭击的船舶名称为“M

为应对针对商业航运的日益增加的威胁，欧盟理事会于2月19日正式启动了欧盟在红海的防御性海上安全行动。2月19日开始的ASPIDES行动的任务是提供防御措施，陪伴

集装箱航运公司马士基表示，胡塞武装袭击的风险区域已经进一步扩大到近海地区，延长了航线，增加了成本。马士基在给客户的一份最新报告中表示，最近几个月红海局势的复杂性

赫伯罗特公司宣布了一项连接土耳其西部和红海的新服务，预计将于6月中旬开通。从2024年6月15日起，德国远洋运输公司将推出其新的土耳其红海Express （TR

当红海危机爆发，船只开始绕道非洲时，根据港口对的配置，亚欧供应链延长了7-14天。随着供应链的延长，托运人通常会增加库存，以应对更长的运输时间，实际上是将船上的

也门胡塞武装26日发表声明称，一艘地中海航运公司的商船在拒绝胡塞武装发出的三次警告后，该武装在红海海域对其发射了导弹。胡塞武装表示，他们将继续对包括目的地和出发

红海局势持续紧张，全球海运受到严重影响。多家机构分析指出，欧美和中东之间的大量能源供应和贸易运输经由红海水域，这条海上咽喉要道持续阻滞或将再度推高通胀水平，欧洲

胡塞叛军袭击了地中海航运公司的另一艘货轮。英国海事贸易部表示，在6月8日导弹袭击后，5900 TEU的MSC Tavvishi和5700载重吨的多用途船Nord

自上次确认的红海和亚丁湾商船袭击事件以来，已经过去一个多月了，这可能是胡塞武装自 2023 年底开始袭击船只以来最长的平静期。胡塞武装最后一次确认的袭击发生在1