当地时间10日，也门胡塞武装发表声明称，他们于9日在红海海域向美国军舰发起大规模袭击。美国中央司令部证实，9日美国和英国的军舰在红海拦截了胡塞武装发射的多架无人机和多枚导弹。
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚10日发表声明称，该组织9日向一艘在红海行驶的美国军舰发射了“大量”无人机和导弹。萨雷亚称，这艘美国军舰正在为与以色列有关联的船只提供“支持和保护”，而胡塞武装发动此次袭击是对美军去年12月31日击沉三艘胡塞武装快艇并造成10人死亡的“报复行动”。
美国中央司令部10日发表声明称，9日发现有18架无人机、2枚反舰巡航导弹和1枚反舰弹道导弹从胡塞武装控制的也门领土射向红海海域，当时有数十艘商船正从那里通过。随后，美国和英国的军舰和战机拦截了所有的无人机和导弹，此次袭击暂无人员伤亡或财物损失的报告。
据报道，这是也门胡塞武装第一次针对美国军舰在红海展开军事行动。
10日晚些时候，胡塞武装再度发表声明称，美国正企图“军事化”红海海域，并警告称该武装将继续对与以色列有关联的船只和目标进行打击。自本轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。胡塞武装称，与以色列有关联的船只是该组织的打击目标，直至以色列停止对加沙地带的军事打击。
另据西班牙媒体10日报道，尽管近期遭到美方施压，西班牙政府仍然维持拒绝参加美国组建的所谓“红海护航联盟”的立场。此前，美军参谋长联席会议主席布朗与西班牙武装部队总参谋长卡尔德龙通话，表达美军与西班牙军方合作在红海护航的愿望。但西班牙国防部发表声明称，西班牙不会参与这一行动，该国尚未重新考虑关于这一事宜的立场。
红海地区紧张局势升级会对全球贸易造成哪些影响？
根据美国中央司令部10日发表的声明，当地时间周二晚，胡塞武装对红海商船发动的袭击是至今最大规模的袭击。美国退役海军上将，詹姆斯接受CNBC采访时也称，这是一起非常复杂的袭击事件。
美国退役海军上将詹姆斯：这是对商业航道的袭击，有数十艘商船在这次复杂袭击的附近。我想强调“复杂”这个词，你看视频里，这些都是非常有能力的战斗人员。
随着红海危机持续发酵，全球贸易受到影响。许多航运公司都将红海航线改道至绕过非洲好望角的线路，航运服务公司克拉克森的研究表示，1月9日船只改道的数量是12月21日的两倍多。
货运代理公司德迅告诉CNBC大约有419艘船只改变了航线。根据海运分析公司MDS Transmodal估算的数据，改道的船只涉及565万个20英尺的标准集装箱，货物总价值约为2825亿美元。
由于绕道非洲需要更长的运输时间，这也导致了航运费用的上涨，并且货物交付可能会出现延迟。
1月的第一周，从亚洲到北美和欧洲的货运费用就出现了大幅上涨，例如从亚洲到北美东海岸的运费涨价了55%，一个40英尺集装箱的运费达到约3900美元，而从亚洲到地中海的运费也攀升至了大约5175美元。
预计1月下旬运费还会进一步上调。全球最大的海运承运商MSC是第一家公布1月下旬运费的公司，他们表示从下周一开始，美国东海岸航线的集装箱费用将上涨至大约6900美元。改道至非洲南端可能会导致每次亚欧航程增加10天到两周的时间。
分析指出，鉴于海运费用的突然上涨，预计第一季度整体成本的上升会从供应链这一端蔓延并影响消费者，许多企业也吸取了疫情期间供应链混乱的教训，现在在尽快调整价格，这就可能会导致通胀再次攀升。
