马士基和MSC的2M联盟宣布了其跨太平洋服务的几次空白航行，因为最近东海岸和墨西哥湾沿岸港口停工导致美国东海岸港口持续拥堵。
MSC在一份报告中表示:“这种情况严重影响了港口运营，导致货物处理时间延迟，港口等待的船只增多。”“这种延误严重影响了下面列出的船只及时返回亚洲恢复轮转的能力。”
达飞、中远等五家船司联合推出亚洲-南美东海岸航线
五家最大的海运公司正在合作推出一项连接亚洲重要港口和南美洲东海岸的新服务。特别是，CMA CGM COSCO OOCL Evergreen和PIL将于5月共同推
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从“淡季不淡”到“旺季不旺”的海运：欧洲、美东成运价暴跌重灾区，“黄金周”前船司运力大调整
今年，海运价格在传统“淡季”逆势上涨，又在传统“旺季”一路下跌。9月6日，最新一期上海出口集装箱结算运价指数（欧
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1月4日起生效！马士基更新远东至南美东海岸旺季附加费
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在修订从2025年1月4日起生效的远东（不包括中国台湾）到南美洲东海岸的旺季附加费（PSS），而中国台湾到南美洲东海岸的
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运价大跌！欧洲、美东暴跌成为重灾区
上海航运交易所于9月6日发布的数据显示，集装箱运价指数（SCFI）大幅下跌236.8点至2726.58点，周跌幅扩大至7.99%，这已是连续第三周呈现下滑态势。
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马士基宣布：调整远东至南美东海岸航线旺季附加费
丹麦海运承运人马士基宣布更新其从远东亚洲（不包括中国台湾）至南美东海岸的干货集装箱旺季附加费（PSS）。这些变化将于2025年1月20日起生效。
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4月1日生效！CMA CGM宣布收取南美东海岸超重附加费
法国班轮运输公司达飞轮船宣布了一项新的超重附加费(OWS)，从2024年4月1日起生效，直至另行通知。此附加费适用于从南美东海岸出发，目的地为北欧、斯堪的纳维亚
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赫伯罗特宣布南美东海岸服务轮换更新
德国海运承运商赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 宣布对其南美东海岸 (SEC) 服务进行调整。自9月27日起，赫伯罗特的SEC服务港口轮换将更新如下：纽约（
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达飞警告！准备前往美东的船请注意！
根据路透社的报道，法国达飞轮船公司（CMA CGM）的北美首席执行官在周三透露，美国东海岸以及墨西哥湾沿岸的码头工人计划在10月1日发起罢工，此举将立即对美国的
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MSC推出新的亚洲-南美东海岸服务
MSC正在通过一项新服务扩大其在亚洲港口的覆盖范围。该公司表示，除了MSC现有的伊帕内玛和桑塔纳服务外，新的每周Carioca服务连接亚洲和南美东海岸，该公司表
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远东至南美东海岸航线运量运力创双高
今年前9个月，中国出口强劲，远东至南美东海岸航线的运量达到创纪录的160万TEU标准箱，与2023年同期相比增长了14.8%。除了破纪录的海运量外，该航线投放的
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