外媒报道：本周，全球航运业受到红海两起致命袭击事件的震动，也门胡塞叛军发动了自2024年初以来最暴力的海上行动，造成至少三名海员死亡，多人受伤，据报道还绑架了船员。
周一晚上，悬挂在利比里亚国旗的希腊货船“永恒C”号遭到无人机、导弹和武装船只的袭击，这是一场协同袭击，导致该船漂流，船员遭受重创。随后，胡塞武装登船并引爆炸药，将其击沉。
我们不能允许对商船的袭击成为常态，或作为政治工具武器化
周三，参与“阿斯皮德斯行动”的欧盟海军部队证实，“永恒”号上的六名遇难者获救，其中包括五名菲律宾人和一名印度人。然而，三名船员被打死，另外两人受重伤，还有几人下落不明。
美国驻也门大使馆发表声明称，一些船员被胡塞武装绑架。
声明称：“我们呼吁立即无条件安全释放他们。”声明重申了美国的立场，并将胡塞武装列为恐怖组织。
袭击发生时，船上有22名船员，包括21名菲律宾人和一名俄罗斯人，由一个三人安全小组提供支持。据报道，其中一名受伤海员失去了一条腿。“永恒C”号在前往苏伊士运河的途中，在也门荷台达西南约50海里处遭到袭击。
就在“永恒C”号袭击前24小时，同样为希腊所有、悬挂利比里亚国旗的散货船“魔海号”（Magic Seas）在胡塞武装动用无人机、导弹、rpg和轻武器发动的猛烈袭击后被击沉。22名船员被迫弃船。
这两起事件标志着自去年年底以来胡塞武装首次袭击商船，引发了人们对海上叛乱再起和加剧的担忧。
胡塞武装声称对“永恒C”号的袭击负责，声称这艘船之所以成为袭击目标，是因为它的船主以前曾与以色列港口进行贸易。反政府武装警告说，任何与以色列有关联的船只，无论过去还是现在，都将受到攻击，无论其旗帜或目的地如何。
海事分析公司Windward的创始人阿米·丹尼尔（Ami Daniel）表示，这项针对任何停靠以色列的公司的新政策意味着，现在全球商船队中大约有六分之一的船只被胡塞武装视为合法目标。
国际航运界谴责了这次袭击。世界航运理事会总裁兼首席执行官乔·克拉梅克表示：“我们在红海看到的情况令人震惊，令人无法接受。海员在从事本职工作时被杀害……我们不能允许对商船的袭击成为常态，也不能允许将其用作政治工具。”
国际航运协会、BIMCO、INTERTANKO、INTERCARGO和欧洲船东协会共同体发表联合声明，称这些袭击是“无情的”，并敦促全球利益相关者保护海员，维护这条重要海上航线的航行自由。国际海事组织（imo）秘书长阿塞尼奥•多明格斯（Arsenio Dominguez）也表达了严重关切，强调有必要采取紧急多边行动，确保海上安全。
