随着波罗的海干散货运价指数(Baltic dry Index)的降温,干散货销售正在放缓。自3月中旬以来,该指数已下跌约三分之一。然而,在一个细分市场——灵便型市场——价格继续保持坚挺。
据报道,日本重量级企业欧力士公司(Orix Corp)正在套现,以2950万美元的价格出售由saiki建造的37100载重吨Susanoo Harmony号,这一价格创下了经纪商的新高。
这是业主几个月来的第二次出售。去年11月,该公司以2600万美元的价格将一艘在宿务建造了5年的常石(Tsuneishi cebu)号卖给了新星航空公司(Nova Carriers),后者现在再次以2800万美元的价格出售这艘船。
本周报道最多的销售之一是2019年在新黑岛建造的39200载重吨大西洋棱镜号的销售。据广泛报道,这艘由日本控制的船只以2850万美元的价格售出。这艘船应进行特别检验和干船坞检验。
此外,老旧的船只也在以稳定的价格出售,销售记录显示,两艘江门南洋建造的14年船龄、3.27万载重吨的船只,每艘成交价略低于1100万美元。
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