十二月船期可靠性下滑，船舶迟到的平均延误时间有所改善

丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence发布了最新的全球班轮性能（GLP）报告，提供了截至2024年12月的时间表可靠性数据。本摘要重点介绍了报告中的主要全球趋势，涵盖了34条贸易航线和60多家航运公司的绩效指标。

2024年12月，全球调度可靠性环比下降0.9个百分点，为53.8%。全年，调度可靠性在50% - 55%的狭窄范围内波动。在同比（Y/Y）的基础上，12月份的可靠性下降了3.0个百分点。

报告显示，船舶迟到的平均延误时间有所改善，月平均延误时间减少0.23天，至5.28天，为2024年7月以来的最低水平。与2023年12月相比，平均延误时间减少了0.12天。

在排名前13位的海运承运人中，马士基12月份的航班可靠性最高，达到60.4%。6艘航运公司的可靠性在50%-60%之间，而其余6艘则在47%-50%的狭窄范围内。万海的可靠性最低，为47.9%。本月，最可靠和最不可靠的运营商之间的差距缩小至不到13个百分点。

在全球排名前13位的航运公司中，只有4家在航班可靠性方面出现了环比改善，其中以星航运以6.0个百分点的涨幅领跑。

Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出：“从年增长率来看，只有6家航运公司业绩有所改善，而长荣航运是唯一一家出现两位数下滑的航运公司。”