过去两周，亚洲至欧洲的集装箱现货运费上涨了一倍多，原因是航运公司绕道好望角，以避免红海的袭击。
德鲁里的世界集装箱指数(WCI)报告称，在截至2024年1月4日的两周内上涨61%，达到每feu 2670美元。由于假日季节，2023年12月28日没有报告每周指数。
增幅最大的是亚洲-欧洲和亚洲-地中海贸易，在这些贸易中，许多集装箱服务已转向通过好望角航行，而不是通过苏伊士运河的更短路线，以避开红海，因为红海的商业航运受到也门胡塞叛军的袭击。
分析师Linerlytica的数据显示，本周早些时候，在好望角附近改道的船只达到262艘，运力340万teu，占全球船队的12%。
德鲁里报告称，上海至鹿特丹航线的票价比两周前上涨了115%，达到每feu 3577美元。对于亚洲-地中海，上海-热那亚的交易增长了114%，达到每feu 4178美元。
然而，即使是不经过红海的交易也报告了现货价格的大幅上涨，上海至洛杉矶的现货价格较两周前上涨了30%，达到每feu 2762美元。
截至2023年12月29日的一周，上海集装箱运价指数(SCFI)上涨了40%，比上周7.8%的涨幅要小得多，周五达到1896.65点。
德鲁里表示:“由于红海/苏伊士运河的局势，德鲁里预计未来几周东西方现货价格将上涨。”
