12月4日，在香港上市的金辉集团有限公司发布公告称，旗下金辉航运在其最新船队更新举措中，重返二手船市场，以2452万美元（约合人民币1.8亿元）的价格从招商银行股份有限公司手中购入了2017年建造的超灵便型散货船“Great Century”。
该船舶为一艘载重量约61441公吨的极限灵便型船舶，于2017年由大连中远海运川崎船舶工程有限公司建造，将在2025年1月1日至2025年2月28日期间交付。
金辉航运自去年以来已经清理了多艘老旧船舶，并通过租船交易或在二手和新船市场购买新船来替换，尤其是在今年：
2月2日，斥资3095万美元购入其首艘海岬型船“New Delight”轮，进军大型散货船市场；
2月21日，斥资3112.245万美元购入81567吨的巴拿马型散货船“Vincent Trader”轮，继续更新船队；
6月28日，向江苏韩通船舶重工订造两艘63500载重吨散货船，每艘新船造价约为3400万美元，总价值约6800万美元，其中第一艘船预计将于2026年12月交付，第二艘船将于2027年11月交付；
7月2日，以约2400万美元的价格购买了一艘名为“OCEAN COURTESY”、178021载重吨的好望角型干散货船舶。
金辉航运董事相信，收购“Great Century”轮是进一步扩大船队规模、提升集团运载能力并抓住增加经营收入最佳时机的举措。集团目前运营33艘船舶，其中25艘为自置船舶，8艘为租赁船舶，总运载能力约为2276000公吨。
公告中称，散货航运市场极为波动，其状况可能因全球经济形势、供需动态及地缘政治事件等多种因素而迅速变化。公司力求在多个方面寻求平衡：一是应对与船舶船龄相关的维修成本上升；二是比较老旧船舶与年轻船舶的预期营业收入能力及货物灵活性；三是评估资产的增值潜力；四是重视通过合理变现资产来确保其财务灵活性。
金辉航运将持续监控市场动态及自身未来运营情况，并积极寻找机会，以保持船队的现代化和竞争力。该公司在未来不排除出售部分较小且船龄较高的船舶，并以运载能力更大、使用寿命更长的船舶进行替换。
