在将Safmarine出售给马士基航运公司(Maersk Line) 26年后,比勒陀利亚(Pretoria)正寻求通过收购一家老牌航运公司,重新进入集装箱航运市场。
6月2日星期一,南非交通部长Barbara Creecy宣布,政府正在与南非开发银行(DBSA)讨论重建一家专门的班轮服务提供商,以促进该国的贸易前景。
南非运输部的一份通知称:“该部门正在与南非国家航运公司合作,建立南非国家航运公司模式,使南非能够开展自己的进出口贸易。由于南非没有国家航运公司,自上世纪80年代以来,南非的进出口贸易一直处于负增长状态。”
据南非当地媒体报道,交付专用集装箱运营商的计划首先被纳入2017年的一项法案草案,其中包括一项综合海事政策,并以2022年的法案草案为基础,其中包括南非航运公司(Sasco)的提案。
分析师Alphaliner在其每周报告中表示:“南非交通部现已邀请航运公司参加一个指导委员会,该委员会将为潜在的新国家航运公司建立一个模式。”
据了解,讨论将集中在收购现有航母或可用吨位上,以建立运力。
在过去,Safmarine的专用集装箱船,被称为“大白”号,容量为2500 teu,但为了满足地区出口,它将冷藏能力提高到了1100 teu。
南非海运 SAF
Safmarine是一家提供全球范围内国际集装箱班轮和散货运输服务的航运公司,在1946年由南非工业开发公司和美国船东联合创办经营,前身称为“南非海运有限公司”,后来在1996年取得了比利时航运公司CMBT的控制权,在比利时注册更名为“比利时南航集装箱班轮公司”,在1999年
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