世界航运理事会欢迎国际海事组织(IMO)关于报告海上丢失集装箱的新规定。
根据国际海事组织海事安全委员会(MSC 108)最近通过的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)修正案，从2026年1月1日起，涉及集装箱损失的船长必须立即报告。
班轮运输代表机构世界航运理事会(WSC)对修正案反应良好。
“新规例特别修订了《海上人命安全公约》第五章第31条和第32条，标志着海上安全和环境保护方面的重大进步。通过确保及时和详细地报告丢失和漂流的集装箱，这些修正案将提高航行安全，促进快速反应行动，并减轻潜在的环境危害，”SVP WSC安全和保安公司的拉斯·克耶尔说。
根据第31条，船长的即时报告必须包括给附近船只、最近的沿海国和船旗国的具体细节。然后，船旗国将通过全球综合航运信息系统中的一个新模块把信息传递给海事组织。
此外，船长应将观察到的漂流集装箱报告给附近的船只和沿海国家。
涵盖报告规则的第32条规定，报告必须尽快完成，并在有更新时提供，并通过检查给出丢失集装箱的最终数量。
2020年，ONE Apus的集装箱落水事件成为头条新闻。ONE Apus在恶劣天气中损失了1800个集装箱，另一次天气事件导致Maersk Essen在2021年损失750个集装箱。
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