导弹袭击突显红海航运面临的持续威胁

1月2日，反舰弹道导弹被发射到红海，表明尽管有国际海军存在，但对商船的持续威胁。

美国中央司令部报告说，当地时间21时30分左右，两枚反舰弹道导弹从也门胡塞控制地区发射到红海。UKMTO在1月2日的一份报告中称，在连接亚丁湾和红海的曼德海峡，一艘商船在1至5海里处发生了三起爆炸。

“该地区的多艘商船报告了反舰弹道导弹对周围水域的影响，但没有报告任何损害。这些非法行为危及数十名无辜海员的生命，并继续破坏国际商业的自由流动，”美国中央司令部在Twitter上表示。

最新消息指出，这是自2023年11月19日以来，该地区商船遭受的第24次袭击。联合国安理会将于1月3日下午3点召开会议，讨论胡塞武装在红海的袭击问题。

反舰弹道导弹以前曾用于攻击红海的船只，包括12月30日被导弹击中的马士基杭州号，但仍能航行，没有人员受伤的报道。企图用小船劫持人质和无人机袭击的事件也有记录。

自去年12月18日以来，以美国为首的国际军事行动“繁荣卫士”(Operation Prosperity Guardian)就商船遇袭事件做出了回应，但最近的袭击突显出保护通过该地区的船只的难度。

“繁荣守护者行动”的存在是马士基在12月底决定恢复红海航线的一个因素。该公司的另一艘船在12月30日和31日的24小时内遭到两次袭击，此后该公司再次无限期暂停了所有红海运输。

马士基加入了许多其他航运公司的行列，将其部分船只的航线经过好望角，使许多航线增加了数千海里的航程，并增加了大量额外的航行时间。