MSC现正式宣布，我们的东西向独立运输网络服务将通过加挂额外的港口来优化亚洲至欧洲、美国和加拿大的连接。
此次的最新更新体现了我们持续致力于提供一个更广泛的海运网络，并为客户提供更多直接港口配对连接的选择，同时保持具有竞争力的运输时间。
MSC的东西向独立运输网络即将于2025年2月正式启动，针对亚洲至欧洲、美国和加拿大的航线将进行以下调整：
MUSTANG航线服务
连接亚洲至美国西北部和加拿大的MUSTANG航线服务将纳入到东西向网络中。
新的靠港顺序为：
厦门 - 盐田 - 宁波 - 上海 - 釜山 - 西雅图 - 温哥华 - 波特兰 - 釜山
PEARL 及 CHINOOK航线服务
PEARL和CHINOOK航线，将通过加挂越南的头顿和海防，增强亚洲至美国和加拿大的贸易连通性。
LION DRAGON 及SWAN-SENTOSA航线服务
LION和DRAGON航线，将通过加挂南沙，提升亚洲至欧洲贸易网络。
此外，SWAN-SENTOSA航线将在西行航线上加挂盐田，并将通过横滨直达日本，取代之前的釜山。
ORIENT 及 LONESTAR航线服务
连接美国西海岸与亚洲的ORIENT航线以及连接美国东海岸与亚洲的LONESTAR航线，将增加釜山的西行挂靠。
JADE航线服务
连接亚洲和欧洲贸易的JADE航线，将在前往地中海之前加挂印度维津贾姆。
DRAGON航线服务
DRAGON航线将在东行航段上重新安排科伦坡与维津贾姆之间的挂靠顺序。
BRITANNIA 及 AMERICA航线服务
连接亚洲与北欧贸易的BRITANNIA航线以及从美国东海岸返回亚洲的AMERICA东行航线，都将加挂科伦坡。
ALBATROS航线服务
ALBATROS航线将在英国增加两个挂靠点——伦敦门户港将被添加在费利克斯托之后，而费利克斯托仍将是亚洲至欧洲的第一个挂靠点。
以上公布的2025年东西向网络更新及其选项，将不会影响到MSC在全球范围内提供的其他任何路线的船舶吨位或运力部署。
除了现有的亚洲出口服务外，我们的东西向独立运输网络将通过一系列循环、具有竞争力的运输时间和高频率的直接港口挂靠，提供无与伦比的洲际间贸易连接。
