马士基航运公司11月28日宣布已撤回两艘在中东地区运营的船舶,据悉其所有者均为以色列船东XT Shipping。
马士基表示,由于不可预见和不可避免的情况,被迫暂时改道两艘船——4250 TEU的“Lisa”号和5300 TEU的“Maersk Pangani”号。
“这一决定是在仔细考虑各种因素后做出的,优先考虑了船员、船舶和货物的安全。虽然我们努力实现无缝运营,但这些情况迫使我们偏离通常的路线。”马士基在一份客户咨询报告称,“遗憾的是,临时路线改道预计将导致比最初的交货计划延迟超过一周的时间。”
分析:红海改道或将持续提振航运公司的利润
集装箱航运业似乎喜欢危机。由于疫情加剧了航运公司的收入,最近的一次下降被红海改道突然阻止,这使主要航线的净收入增加了60多亿美元。咨询公司海事战略国际(MSI)
0评论25181
涨幅110%!美东运价或将突破7500美元
近期红海形势持续恶化给全球航运业带来了不小冲击船司们不断调整航线以应对形势变化。此前欧洲航线的船舶还在绕行中船跟货柜都没有回到亚洲预计1月15日起从亚洲要出货到
0评论988
新船太多?2025年集装箱运力过剩或将翻一番
船舶经纪人 Braemar 表示,即使红海改道后的运力被吸收,2025 年新船交付量仍将使过剩运力增加一倍。Braemar 在最新的市场报告中表示,预计今年 2
0评论23978
40%航班或将取消,欧地航线运价已连涨两周
运价终止三连跌实现两连涨!最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)继上期重返千点后本期持续再度上扬也是连续第2周走高指数来到1032.21点上涨21.4点涨幅
0评论21450
预测集装箱下行风险或将导致2025年放缓
根据Veson Nautical的2024年年终报告,2024年巴拿马型集装箱船的定期租船(TC)费率同比增长111%,达到73330美元/天,这导致新造船订单
0评论3282