安特卫普-布鲁日港口(antwep-bruges)周二表示,由于地缘政治和经济不稳定打击了集装箱运输需求,以及钢材量下降,该港口2023年前9个月的吞吐量下降。
2019冠状病毒病(COVID-19)大流行后,全球港口拥堵给本已紧张的供应链增加了更多压力,并使运费一直居高不下至2022年,但由于利率上升和需求低迷,经济面临压力,集装箱贸易流量现在正在下降。
安特卫普-布鲁日港是欧洲最大的综合化工集群所在地,今年1月至9月,该港口的吞吐量同比下降6%,至2.044亿吨,集装箱运输量下降6.5%。
首席执行官Jacques Vandermeiren在声明中表示:“由于能源、原材料和劳动力成本高企,加上全球需求低迷,欧洲工业的竞争力正面临压力。”
他补充说,没有迹象表明在不久的将来会有所改善,第四季度的集装箱吞吐量将继续受到远东航线取消的影响。
尽管传统散货运输保持良好,运量与大流行前的水平一致,但由于欧洲产量下降和需求下降,该领域的主要大宗商品——钢铁的吞吐量下降了17.6%。
欧洲最大的海港鹿特丹港本月早些时候表示,受煤炭运输量下降和集装箱货运量下降的影响,今年前九个月的吞吐量下降了6%。
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