7月25日，巴拿马籍散货船“MEDI BRISBANE”（布里斯班轮）进靠福建泉州港务集团沙格7万吨级码头，卸煤炭58940吨。该船煤炭系肖厝港物流有限公司从印度尼西亚进口，转兴泉铁路运往江西瑞金电厂等。至此，自2023年1月6日兴泉铁路货运通车以来，2023年上半年湄洲湾肖厝港区货物吞吐量达109.85万吨（16492车皮），比2022年上半年增加26.99万吨（3985车皮），同比增长32.57%，湄洲湾肖厝港区海铁联运货运量创历史新高。
海铁联运运量的大幅提升，意味着兴泉铁路湄洲湾港“桥头堡”已初步形成，海铁联运优势已进一步凸显，沿海港口与内陆地区双向“交通大动脉”更加畅通。为更好地融入国家“一带一路”倡议，为沿线地区社会经济的发展注入新活力，泉州海事部门积极发挥自身专业优势，了解企业生产调度需求，提前掌握煤炭运输船舶到港及装卸货计划，开辟绿色通道；强化到港煤炭船舶的现场监督检查，要求船方落实装卸作业期间船岸安全检查制度，确保船舶装卸作业安全；持续探索优化海事侧营商环境，推行海事侧营商环境观察员制度，试点推行“10分钟+”全程说理式执法，及时解决群众“急难愁盼”问题和海事治理痛点难点问题，加速提升肖厝港口‘门对门’全程式一体化服务。
