4月21日-22日，芜湖港集装箱作业连续两昼夜突破5000标箱，其中21日完成5682标箱，继今年3月份和4月初以来又一次刷新集装箱昼夜作业生产纪录。凭借着安徽省“向海而兴”大蓝图的全面推进和新质生产力的快速发展，芜湖港紧紧抓住这一发展机遇，进一步完善生产组织、提升服务水平，在助力首位产业发展和属地经济腾飞中发挥了重要作用。
一季度，芜湖港喜获“首季开门红”，完成港口货物吞吐量650.44万吨，同比上升7.58%，其中集装箱量37.74万TEU，同比上升12.19%；商品车滚装5.9万辆，同比上升25.28%。
今年以来，芜湖港集装箱生产高峰迭起，生产势头一浪高过一浪，1月份、3月份两度刷新单月开港记录，单班、昼夜产量更是屡创新高。伴随着箱量的不断增长，加之清明节假期和中东国家传统节日等多重因素影响，港区堆场压力突增，港口生产组织困难加大，甚至出现了船舶滞港48小时以上现象。
为化解这一难题，在安徽省港航集团主要领导亲自调度下，芜湖港牢固树立全省港口一盘棋思想，按照“港港联动、港航联手”原则，制定12条疏港应急预案，采取多种措施，保障港口生产顺畅。采取优化支线航线资源配置、空箱前置以及重箱疏港等方式，降低堆场压力；实行堆场专人管理，实现精准管控，提升堆场科学化、合理化管理水平；联手上港集团，充分发挥联合服务中心协调作用，加大“芜湖-洋山”班轮密度，班轮密度由过去每周10班提高到14班，运力增加2250标箱/周；统一调配公司各成员企业堆场资源，进一步扩大堆存能力；合理配置人力资源，常态化满负荷开动生产作业线，并实行动态交接班制度，充分提高有效作业时间。
通过上述举措的有效施行，芜湖港集装箱码头生产服务能力得到了大幅提升，截至目前，48小时以上压港船舶基本杜绝，24小时内船舶靠泊作业率达70%-75%，为即将到来的“五一”小长假生产高峰提供了先决条件。
