不伦瑞克港的上校岛码头处理各种汽车、建筑和农场设备。
在集装箱贸易方面，萨凡纳港4月份处理了44.1万标准箱，与去年同期相比增长了8%，超过3.2万标准箱。
这使今年4月成为GPA有记录以来第三繁忙的4月，仅次于2021年和2022年。
此外，4月份的进口货运量达到21.19万标准箱，比去年4月份增加了1.62万标准箱(8.3%)。上个月，出口货物总量为12.25万标准箱，同比增长4235个标准箱，增幅为3.6%。
此外，今年4月，佐治亚港务局(Georgia Ports Authority)处理了80600件滚装/滚装货物，创下了新的记录，这是有史以来汽车和重型设备最繁忙的一个月。
根据GPA委员会的报告，与去年同期相比，这一数字增长了44%，即24760套。
在5月21日的会议上，董事会成员重新选举主席Kent Fountain、副主席Alec Poitevint和财务秘书Chris Womack在各自的职位上连任。这些官员最初于2023年当选，他们的新任期将于7月1日开始。
“我要感谢肯特、亚历克和克里斯，以及GPA的整个团队，感谢他们的领导，使我们的港口成为经济机会的不可思议的驱动力。由于他们的努力，格鲁吉亚的港口在应对全球贸易挑战的同时继续超越竞争对手，”州长布莱恩·坎普说。
GPA总裁兼首席执行官Griff Lynch表示，多种因素促成了不伦瑞克港的增长。
“亚洲的进口仍然强劲，但我们也看到汽车出口有所增加，新客户选择乔治亚港，我们也增加了现有客户的运力。此外，制造商正在努力将经销商库存从目前的14天库存增加到30天的库存，”林奇在GPA董事会会议上补充道。
除了有机增长之外，巴尔的摩港的改道也提高了上校岛码头的吞吐量。大约9 000辆进口车辆和另外1 000套重型/重型设备被转到不伦瑞克。重型机械出口增加了500台，超过了GPA在2024财年的月平均水平246台。
林奇指出:“随着巴尔的摩港口全面恢复服务，我们预计6月份分流货物的影响将逐渐减弱。”
在2024财年的前三个季度(2023年7月1日至2024年3月31日)，滚装货物的平均GPA为每月69880个单位。
