罗马尼亚港口世界公司(DP World Romania)首席执行官表示，该公司在黑海康斯坦察港(Constanta)的集装箱航运运营能力已增加一倍以上，此前的投资也将提振货运和其他货运业务。
该运营商是阿联酋迪拜世界港口公司(DP World)的一部分。UL]已经扩大了其在康斯坦察的业务，增加了用于高价值和复杂设备的项目货运设施，以及一个每年可处理多达8万辆汽车的滚装(滚装)码头。
该公司今年还在罗马尼亚西部建成了一个物流中心，通过公路和铁路将该国的工业中心与康斯坦察港连接起来。明年，该公司将在康斯坦察港增加一个多式联运平台。升级共花费1.3亿欧元(1.3931亿美元)，其中包括欧盟的拨款。
DP World罗马尼亚公司首席执行官Cosmin Carstea在接受路透采访时表示:“我们有兴趣吸引和永久保持一些新的贸易流量，特别是分别从土耳其和格鲁吉亚流向罗马尼亚和欧洲的供应流。”
Carstea表示，在项目货运方面，该公司的目标是风力涡轮机和工厂搬迁，而其滚装码头可能吸引卡车、拖车和其他重型车辆。
他说:“我们看到了家具、汽车、消费品行业以及进出口的潜力，”他补充说，该公司估计该平台的使用率将在五年内达到100%。
Carstea表示，新设施将公司的集装箱运输能力从2023年的70万标准箱增加一倍以上，达到150万标准箱。
对于其他类型的货物，这些设施每年可以增加约200万吨的流量。港口数据显示，2023年康斯坦察的货物总运输量为9250万吨，同比增长22.5%。
通过康斯坦察出口的乌克兰谷物和基础设施投资帮助提振了该港口的业务，但随着企业将业务迁至东欧低成本制造业中心以缩短供应链，人们的兴趣也有所提升。
罗马尼亚迪拜世界港口公司还获得了一台最新的扫描仪，将提供给国家海关机构。Carstea说，该扫描仪每小时最多可以处理60辆卡车，而目前每小时只能扫描4辆。
他说，俄罗斯在乌克兰的战争对康斯坦察港的成本影响有限。
他说，相比之下，胡塞武装在红海袭击船只意味着一艘从亚洲前往康斯坦察的船只需要60天才能抵达，而袭击发生前只需36天。
