亚洲码头公司（Asian Terminals Inc.，简称ATI）在2025年第一季度的净利润从去年同期的7.527亿披索飙升86.6%，至14.4亿披索。这一增长是由马尼拉和八打雁码头处理的货运量增加推动的。
该港口运营商在一份声明中表示，1月至3月的收入达到47.4亿比索，比去年同期的34.7亿比索增长36.5%。
ATI将增长归因于其在马尼拉南港（MSH）和八打雁集装箱码头（BCT）的国际集装箱业务收入的增加，分别比去年增长40.6%和32.5%。
从1月到3月，ATI的马尼拉和巴丹加斯港口总共处理了超过43万个20英尺标准箱（teu），比去年同期高出近26%。
ATI指出，MSH每月平均处理超过11.7万标准箱，“为今年的开局设定了强劲的步伐，这是疫情前的最后一次趋势。”
本月早些时候，ATI正式公布了其MSH现代化计划下最近完成的项目，该计划由57亿比索的资本投资提供资金，符合其与港务局的承诺。
现代化项目包括将3号码头延长至600多米，扩建船厂以容纳额外的20000个标准箱，并部署两台全新的船到岸（STS）起重机，有效地将MSH的船侧设备船队增加到11台。
总而言之，现代化项目使MSH的年吞吐量达到约200万标准箱，比之前的145万标准箱增长了30%以上。
TI表示，这使码头能够容纳更多的货物量和国际承运人部署的更大的船只，提供更快，更安全的周转时间，以支持该国的国际贸易。
ATI表示，其2025年的资本投资计划仍在全面展开，最低拨款为42亿比索，用于进一步扩建码头，购买绿色设备和技术以减少碳足迹，以及进军创新供应链解决方案。
