亚洲码头公司(Asian Terminals Inc.,简称ATI)在2025年第一季度的净利润从去年同期的7.527亿披索飙升86.6%,至14.4亿披索。这一增长是由马尼拉和八打雁码头处理的货运量增加推动的。
该港口运营商在一份声明中表示,1月至3月的收入达到47.4亿比索,比去年同期的34.7亿比索增长36.5%。
ATI将增长归因于其在马尼拉南港(MSH)和八打雁集装箱码头(BCT)的国际集装箱业务收入的增加,分别比去年增长40.6%和32.5%。
从1月到3月,ATI的马尼拉和巴丹加斯港口总共处理了超过43万个20英尺标准箱(teu),比去年同期高出近26%。
ATI指出,MSH每月平均处理超过11.7万标准箱,“为今年的开局设定了强劲的步伐,这是疫情前的最后一次趋势。”
本月早些时候,ATI正式公布了其MSH现代化计划下最近完成的项目,该计划由57亿比索的资本投资提供资金,符合其与港务局的承诺。
现代化项目包括将3号码头延长至600多米,扩建船厂以容纳额外的20000个标准箱,并部署两台全新的船到岸(STS)起重机,有效地将MSH的船侧设备船队增加到11台。
总而言之,现代化项目使MSH的年吞吐量达到约200万标准箱,比之前的145万标准箱增长了30%以上。
TI表示,这使码头能够容纳更多的货物量和国际承运人部署的更大的船只,提供更快,更安全的周转时间,以支持该国的国际贸易。
ATI表示,其2025年的资本投资计划仍在全面展开,最低拨款为42亿比索,用于进一步扩建码头,购买绿色设备和技术以减少碳足迹,以及进军创新供应链解决方案。
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商检换单费 exchange fee for CIP
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