10月16日，宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程（以下简称“梅山二期工程”）三阶段三个单位工程顺利通过交工验收。至此，历时7年多建设的梅山二期工程全部完工，“超级码头”版图扩容。
“梅山二期工程共分三个阶段进行验收，第三阶段交工验收完成标志着梅山二期工程离整体投用，将更近一步。”中交三航局宁波分公司副总经理（项目经理）余振刚表示。
梅山二期工程是全国水运标准施工示范项目、宁波市高桩码头品牌项目。该工程位于梅山岛东南侧，青龙山西侧，建设规模为2个20万吨级和3个15万吨级专业化集装箱泊位及相应的配套工程，是目前全国新建最高等级集装箱泊位，可靠泊全球最大集装箱船，设计年通过能力430万标准箱，可以停靠全球目前最大的集装箱船。
该项目于2016年6月开工。施工建设过程中，中交三航局宁波分公司项目团队以“品牌工程创建、标准化建设”工作为主要抓手，以打造“高桩码头·梅山品牌”为己任，以特色质量安全打造精品工程，首创宁波市高桩码头施工一体化安全作业平台。
“项目施工建设过程中，我们引进自动化钢筋加工新设备、班组实名制管理等推进标准化建设，通过采用优化施工工艺开展高桩码头质量管控。”余振刚表示，项目建设过程中，项目团队积极开展QC申报、微创新活动和10项四新技术的应用，依靠BIM技术打造梅山二期工程数字化、可视化看板系统，确保工程品质。
据了解，梅山二期工程将主要承担浙江省、长江三角洲和长江沿线地区内外贸物资中转运输任务。项目全面投运后，将进一步发挥宁波舟山港深水良港的优势，提升宁波舟山港对东亚地区乃至国际大型集装箱船舶的吸引能力，增强梅山港区集装箱的吞吐能力。届时，梅山港区年集装箱通过能力将超过1000万标准箱，宁波将成为我国乃至全球唯一拥有双 “千万箱级”吞吐能力的单体集装箱码头的城市，为推动浙江自贸区宁波片区建设和长江沿线地区经济发展增添“硬核”力量。
