总部位于菲律宾的ICTSI在2023年上半年的吞吐量增长了9%达到628万标准箱收入增长了10%达到11.6亿美元EBITDA增长了8%达到7.288亿美元。
ICTSI董事长兼总裁Enrique K.Razon表示:“ICTSI多元化的投资组合、运营纪律以及我们在全球出色团队的坚定专注使我们能够提供另一个强劲的财务业绩。”
“我们拥有稳健的资产负债表和高现金生成能力的业务展望未来这将使我们能够继续保持在终端投资方面的良好记录以支持未来的增长造福所有利益相关者。我们预计今年的资本支出为4亿美元将用于扩大和提高澳大利亚、墨西哥、菲律宾、刚果民主共和国和尼日利亚等码头的生产力和效率。这些投资是我们持续致力于提高港口效率、可达性和全球竞争力的例子。”
然而“宏观经济和地缘政治环境仍然不确定但这些结果使我们对我们的财务和运营弹性继续充满信心”他补充说。
ICTSI在2023年上半年的港口业务收入为11.6亿美元比2022年前六个月的10.6亿美元增长了10%;息税折旧及摊销前利润为7.2888亿美元比2022年上半年增长8%。
截至2023年6月30日ICTSI在六个月内处理了6275837标准箱比2022年同期处理的5752582标准箱增加了9%。
合并量的增加主要是由于菲律宾马尼拉的MNHPI的贡献从2022年9月开始合并贸易活动的改善以及某些码头的新服务;减少的主要原因是巴基斯坦卡拉奇PICT特许权合同到期的影响;停止印尼望加锡码头服务公司(MTS)和菲律宾达沃综合港口和装卸服务公司(DIPSSCOR)的货物装卸业务;某些码头的贸易活动放缓。
截至2023年6月30日的季度总综合吞吐量为3173732标准箱比2022年的2919581标准箱高出9%。
与2022年同期报告的10.6291亿美元相比2023年上半年港口业务总收入增长了10%达到11.6497亿美元这主要是由于MNHPI和巴西IRB Logistica的新业务的贡献;运量增长、运价调整以及某些码头的辅助服务和一般货物业务收入增加;以及有利的换算影响主要来自分别在墨西哥和伊拉克的conteconon Manzanillo S.A.(CMSA)和Basra Gateway Terminal(BGT)以墨西哥比索(MXN)和伊拉克第纳尔(IQD)为基础的收入升值;部分原因是维多利亚国际集装箱码头(VICT)和PICT的贸易活动放缓包括PICF特许权到期的影响。到2023年第二季度总收入从5.3464亿美元增长了11%达到5.9273亿美元。
2023年前六个月的综合EBITDA增长了8%达到7.2888亿美元这主要是由于收入的增加部分原因是现金运营费用的增加。
