吉达港的船舶延误时间达到12天港口拥堵和船舶延误可能很难在短期内解决。
船公司日前提醒由于红海风险区域进一步扩大迫使船舶进一步延长航程导致船期延长并可能造成港口拥堵。
近期全球多个港口就面临拥堵、船期延误的问题亚洲港口尤为突出。除了红海危机外恶劣天气及需求上涨等因素也给整个供应链和港口带来了额外的压力。
赫伯罗特日前发布公告表示由于红海危机延续使得船舶绕行以及大雾天气影响使得船期延误。目前新加坡的延误时间为2~4天。赫伯罗特强调将根据港口的具体拥堵情况调整航线网络和运营策略。
澳大利亚Visy公司在一份分析报告中称当前亚洲港口的拥堵情况较为突出包括新加坡、巴生等港口的船舶延误时间已达到3~6天。
Visy全球海运主管Peter Sundara表示集装箱短缺正加大港口的压力。与此同时由于欧洲客户的大量补库存需求将使得全球供应链进一步面临压力。
此外总部位于迪拜的船公司Cargo Gulf相关负责人也表示港口拥堵和船期延误已从东亚、东南亚地区延伸到中东地区多个中东港口都出现了延误。其中杰贝阿里港的延误时间为3~4天达曼港4~6天而吉达港已达到惊人的12天。
行业分析机构Xeneta的首席分析师Peter Sand预测港口拥堵和船期延误可能很难在短期内解决因为红海危机更加复杂对航运业的影响仍将持续并没有缓解的迹象。
