中国农业巨头中粮集团（COFCO）近日宣布，其位于巴西桑托斯港的新建粮食码头将于2025年3月底正式投入运营。
据悉，该码头总投资达16.4亿雷亚尔（约20.34亿人民币），配套铁路资产投资12亿雷亚尔（约14.88亿人民币），预计将成为桑托斯港吞吐能力最大的枢纽，也是中粮全球网络中规模最大的出口码头。
该项目是中国农业“走出去”战略的一部分，该战略于2007年正式启动，旨在推动全球农业投资。
中粮预计，该码头今年年底全部完工后，年吞吐量将达到1400万吨，主要是大豆、玉米和糖。2025年的吞吐量预计为800万吨，其中大豆和玉米550万吨，糖250万吨。
据中粮巴西首席执行官Luiz Noto称:“这将是桑托斯港吞吐能力最大的码头。”该码头设施将集中处理中粮集团在巴西的所有货运业务。
中粮在三年前通过公开拍卖获得了98000平方米的码头特许经营权，租期至少25年。其他投资还包括铁路运输等港口物流自动化计划。Noto强调，该码头设施还将服务于其他的行业参与者，而不仅仅是中粮集团。
中粮国际于2014年2月收购了荷兰粮食贸易商Nidera的控股权，从而进入巴西市场。从那时起，它就通过收购和与当地生产商合作的方式进行扩张。如今，该公司有大部分员工在巴西工作。
根据Valor/Serasa/FGV的排名，中粮在2022年还没有进入巴西前1000家最大公司的行列。然而，到2024年，它的排名已跃升至第14位。
中粮集团的市场策略符合中国近十年来的环保政策方向。根据Noto的说法，新宣布的铁路资产投资将使中粮能够可持续地扩张，加强他们对巴西农业发展的承诺，同时减少排放。据悉，该新码头的首批货物将是运往中国的150万吨零毁林大豆（大豆种植地不涉及任何毁林或植被破坏情况而生产出的大豆）。
