7月3日，一列来自沈阳的集装箱班列缓缓驶入辽港集团大窑湾港区集装箱铁路中心站，车上装载的汽车零配件等货源将在大连港集装箱码头装船经由外贸集装箱航线出口至德国。这趟看似复杂的旅程只需要一张运单就能完成从装车到装船等全部物流环节的衔接，这就是辽港集团海铁联运“一单制”业务为客户带来的便捷物流服务体验。
“一单制”即“一次委托、一次付费、一单到底”的全程物流管控服务，是推动多式联运高质量发展的有效途径，也是构建现代综合交通运输体系的必然要求。
今年以来，辽港集团旗下“一单制”运营主体——大连港集发物流有限责任公司（简称“集发物流”）、辽宁沈哈红运物流有限公司（简称“沈哈红运”）持续深挖多式联运服务潜能，上半年，集发物流“一单制”业务发运量同比劲增73%，沈哈红运“一单制”线上化再获突破。
集发物流作为辽港集团港口综合物流业务核心企业，2022至2024年先后获评辽宁省首批多式联运“一单制”试点企业、中国物流与采购联合会“5A级物流企业”、中国集装箱行业协会“五星级多式联运经营人”。
“今年上半年，我们携手船公司与客户，通过整合航线网络、港口资源、内陆场站等多方优势，不断完善国际多式联运‘一单制’服务体系，并依托集装箱‘精品班列’持续提升‘一单制’业务覆盖面和影响力。”集发物流市场营销中心李广超介绍说。
此外，沈哈红运充分发挥港口与铁路资源整合优势，针对海铁联运“最后一公里”服务痛点，整合社会运输车辆500余台，为客户提供“门到门”多式联运服务。
为提升服务能力，集发物流目前正着力将内陆铁路口岸打造成为辽港多式联运“港前站”，并向周边腹地辐射，已相继开通“沈阳—大连—德国”“通辽—大连—东非”“长春—大连—欧洲”等多条国际海铁联运“一单制”精品线路；沈哈红运以营口港为枢纽，围绕粮食、化工、钢材等腹地优势货种，对接东北及蒙东33个地级市，常态化运营班列80余条。依托辽港海铁联运“一单制”服务，东北内陆的汽车零配件、化工品、粮食深加工产品等货源得以便捷地远销海内外市场，为东北腹地经济社会发展持续注入活力。
“为进一步推进‘一单制’业务的信息化与智能化，我们积极与船公司、港口等物流环节进行数据对接，基于营口港多式联运智慧服务管理平台，实现业务单据和数据的互通共享，打造‘线上多式联运’服务。”沈哈红运信息部郝德满介绍说，借助线上服务平台，客户可以在线办理物流委托，动态掌握物流进展，大大提升了业务办理效率和用户体验。
今年上半年，沈哈红运累计完成“一单制”业务193单，线上化率近85%，超过95%的货物换装信息实现动态交互，为进一步推广“线上多式联运”打下坚实基础。今年初，沈哈红运继获评辽宁省首批多式联运“一单制”试点企业后，再次获评辽宁省首批多式联运创新发展示范企业。
近年来，我国大力发展多式联运，促进运输结构调整优化，“一单制”业务的完善和推广成为多式联运高质量发展的突破口，更是港口提升综合物流服务的迫切需要。辽港集团将充分发挥旗下相关企业多式联运节点作用，持续释放“一单制”服务效能，为腹地企业构建通畅、便捷、低成本的多式联运物流通道，为新时代东北全面振兴、辽宁全面振兴和区域经济社会发展助力。
