近日，在山东港口烟台港国际集装箱公司码头现场上演“空中接力”精彩一幕，停靠在51泊位和52泊位的“天祥61”轮和“天祥62”轮的211个集装箱通过接驳集卡，仅用3小时便全程“不落地”转运装入停靠在61泊位和53泊位的“惠中”轮和“惠中7”轮，并顺利由烟台口岸发往环渤海湾腹地。
这是该公司应用“过驳直装”作业模式的一个场景，得益于该模式的应用，可有效提高船舶作业效率26.6%，为客户争取宝贵的物流时间，同时为该公司节省外付成本每百箱5500余元。
据了解，今年该公司通过“过驳直装”“船边直提”“抵港直装”作业模式完成船舶388艘次，累计节省外付成本28余万元，为客户节约在港停时1290余小时。烟台国际集装箱码头公司计划经理谢经纬表示，“目前，公司现场岸桥作业效率同比提升8.6%，岸桥单箱能耗同比下降17%，预计每月可节省费用70余万元。”
