天津港创下“零缺陷”接卸700架次空客大部件的新纪录。
3月6日随着“中远海运天秤座”集装箱船运载的机头、机身、水平尾翼等10件空客飞机大部件安全平稳落地天津港创下了“零缺陷”接卸700架次空客大部件的新纪录。
2006年天津凭借良好的工业基础、港口和区位优势成为空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。2008年7月“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件抵达天津港由此开启了一段海空联动的奇妙之旅。
16年来天津港集团始终以“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的硬举措全力保障空客大部件接卸作业。
针对空客大部件班轮精细化编制船舶动态计划主动协调相关口岸单位统筹全港通航资源引航、拖轮做到双优先。
在接卸作业中不断探索总结经验持续深耕空客大部件接卸工艺准确测算作业时间以标准化工艺推进各作业环节不断加大技术人员队伍建设、提高作业技能等最终形成以空客大部件作业为代表的异形作业现场指导模式确保全过程“零缺陷”安全高效接卸。
从此空客大部件接卸的一项项纪录在天津港不断被刷新:2012年6月12日第100架次;2014年9月1日第200架次;2016年9月18日第300架次;2018年9月14日第400架次;2020年4月11日第500架次;2022年4月24日第600架次;2024年3月7日第700架次……
天津港接卸空客飞机大部件从仅限于白天作业到实现24小时“全天候”接卸;接卸时间从每架次4个小时降至40分种;单次接卸数量从1架次增加到11架次;接卸频率从最初的每年4架次增加到每月接卸5~6架次。港口每一次严谨细致、不断精进的接卸工艺和效率都全力服务保障着空客天津总装线物流链稳定畅通。
2023年天津港“零缺陷”接卸空客大部件61架次同比增长22%。
随着空客天津A320系列飞机第二条总装线项目的开工建设天津将重点围绕民用航空产业发展全面增强航空产业生产能力、配套能力、工程能力和服务能力加快形成航空产业链发展格局。
天津港表示立足京津冀协同发展十周年的新起点天津港作为京津冀和“三北”地区的海上门户将进一步发挥港口“硬核”优势助力港产城深度融合发展为空客天津总装线提供更加优质、高效的接卸服务。
