AD Ports Group与卡拉奇港口信托公司(KPT)正式签署了一份新的25年散货和普通货物业务特许协议，卡拉奇港口信托公司是监督卡拉奇港口运营的联邦机构。
该特许权涉及建立卡拉奇门户码头多功能有限公司(KGTML)，这是一家由AD Ports集团拥有多数股权的合资企业，并与阿联酋公司Kaheel Terminals合作。KGTML将负责开发、运营和管理卡拉奇港东码头11-17号散货和普通货物码头泊位，加强卡拉奇在海事领域的关键作用。
该协议是在AD Ports Group于2023年6月获得卡拉奇港东码头(KGTL)集装箱码头6-10泊位开发和管理特许权之后达成的。
除了800米的集装箱码头外，这一新的特许经营权还扩大了合资企业的经营范围，为集装箱码头附近的普通货物和散货业务提供了额外的1500米的码头墙。这就授予了卡拉奇港东码头的完全操作控制权。一般货物码头将集中处理钢铁、纸张和熟料，而清洁散货码头将集中处理谷物和化肥。
合资公司将在头两年投资约7500万美元，包括前期费用、预付款以及上层建筑和设备的投资。随后，在五年内额外投资1亿美元，将使码头的效率和容量提高75%，使码头的年处理能力达到1400万吨。
作为协议的一部分，合资公司将控制东码头的现有业务，确保完成后对收益产生直接的积极影响。
此外，散货和普通货物码头历史上每年管理约800万吨，预计短期内每年将产生约3000万美元的收入和约1000万美元的EBITDA。该码头的运营以美元计价，随着升级和产能投资的实现，预计中期将增长。
“这项协议是阿联酋和巴基斯坦之间牢固纽带的延伸。这也反映了阿联酋对全球贸易和投资的开放态度，扩大了其贸易伙伴网络，并创造了连接世界的贸易路线，”阿联酋对外贸易国务部长Thani bin Ahmed Al Zeyoudi表示。
根据一份声明，巴基斯坦作为通往亚洲内陆国家的门户发挥着关键作用，特别是在当前全球地缘政治背景下，巴基斯坦是东西方之间重要的贸易走廊。这一新的特许权巩固了AD Ports集团作为独立国家联合体(CIS)国家的高投资和高成本效益贸易促进者的地位，有助于将供应链扩展到该地区，并为进入全球市场创造竞争机会。
“通过扩大与卡拉奇港口信托公司的合作并投资于阿联酋的关键海上贸易路线，AD港口集团重申了其加强该地区连通性的承诺。我们的目标是将卡拉奇港转变为一个充满活力的全球贸易中心，配备领先的基础设施和创新的数字解决方案。AD Ports集团的董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Juma Al Shamisi评论道:“AD Ports集团始终与我们明智的领导者的愿景保持一致，并将继续引领推动经济多元化的战略合作伙伴关系。”
