记者从市交通运输委获悉，近日交通运输部、应急管理部、中华全国总工会三部委联合公布了2021年度公路水运建设“平安工程”冠名项目，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程（以下简称“C段码头工程”）获此殊荣，典型经验为最高的“推广”等级。
2019年，天津港集团开展了以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程为代表的“平安工程”创建工作，并作为天津市重点建设项目，列入了国家“十四五”规划“加快建设交通强国港航设施”重点建设项目。天津市港航局积极推动项目参建单位对标平安百年工程建设，加大安全投入和科技创新力度，紧密结合水运工程特点，研究开发适用于港口工程的创新技术，全面提升工程建设质量、安全水平，打造水运“平安工程”的天津特色。
项目自2019年12月27日开工建设，2021年10月13日完成竣工验收，共建设3个20万吨级集装箱泊位，码头岸线总长1100m，设计集装箱年通过能力250万TEU。堆场平行于码头岸线，共布置8条24个垛区，自动化堆场后方设置预留堆场及辅建区。项目总投资50.92亿元，是全球等级最高的新建自动化集装箱码头，同时也是全球首个智慧码头、首个零碳码头、首个全物联网码头。
项目通过打造全球首个2.6GHz和700MHz融合的5G港口专网，应用北斗差分站，实现本地私有化播放平台+定位基准站，赋能ART厘米级高精度定位需求，全面取代传统自动化码头的磁钉定位技术。场内采用智能交通管理系统，保证内外集卡的顺畅、安全通行。同时，全面推行智能交通路口技术，通过雷达检测、RFID射频识别、单目相机视觉感知等手段，解决自动化码头无人区与有人区域交叉问题。采用智能堆场门禁系统自动化作业区域人员安全精准管控。
在工程实施期，通过智慧化手段保证施工过程的整体安全水平。深挖BIM技术在施工过程中的应用功能，推行了一套利用工序可视化视频交底的模式指导现场施工建设，从常规纸面交底转变为动画演示交底，通过动画模拟施工工况场景，对危险源进行识别。在码头实施过程中对于控制岸坡稳定，应用无线传输的岸坡深层水平位移自动化监测系统实现24小时无人值守。在地基处理强夯施工期间，通过运用信息化自动监测手段，利用机器记录施工信息，大大减少施工人员安全风险。
该项目获得了2022世界移动通信大会全球移动大奖等国际奖2项，2022年度中国港口协会科技进步奖特等奖等省部级奖26项，在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上取得突破，颠覆了传统自动化集装箱码头40余年的技术，实现“智能化”与“物网联”深度融合，相关技术可在传统码头自动化改造中应用，为新一代全球智能化集装箱码头建设贡献可推广可复制的“天津方案”。
下一步，天津市港航局将以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程获“平安工程”冠名为契机，进一步发挥重大项目示范引领作用，坚持零死亡安全管理目标，完善平安工地建设标准体系，强化工程建设施工安全监管工作，努力争创“平安工程”，共同推动市港口基础设施高质量发展，建设更高水平的平安港口。
