11月29日下午，广东省人民政府新闻办公室举行落实《海关支持广州南沙创新发展新一轮措施》54项细化措施新闻发布会（直播）。会上，广州海关副关长李宇表示，广州海关不断提升南沙物流枢纽和综合配套服务能力，支持南沙打造国际航运物流枢纽。
据介绍，近年来，广州海关积极推进“湾区一港通”改革，以广州南沙港为枢纽港，内河码头和铁路陆港为支线港，推动进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。推进大湾区机场共享国际货运中心（南沙）建设，货物在南沙口岸“一站式”办理通关手续后，可运至广州、深圳机场快速出口，降低企业物流成本约30%，该改革获评广东省首批20个推进规则衔接机制对接典型案例。
同时，广州海关创新开展“一船多供”模式，允许从事国际航行船舶保税油供应企业的单艘承运船舶，在一个作业航次内对多艘国际航行船舶供应保税油。今年1-10月，国际航行船舶在南沙加注保税燃料油约53.2万吨，同比增长80.3%。
此外，广州海关结合南沙重点产业发展需求，支持打造汽车“前港后贸”基地，优化跨部门“一站式”集成服务，支持汽车进出口国际贸易基地建设。实施“船边直提”便利措施，进境船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行并实现企业车辆从船边直接接卸、提货。依托南沙国际冷链中心，打造“港口+园区”冷链货物集散模式，目前南沙港已成为全国最大的车厘子、榴莲进口港。
李宇表示，接下来，广州海关将加快推动“一港通”模式向大湾区内河支线港扩线，带动南沙与大湾区乃至内陆地区资源要素便捷流动，将“出海口”搬到内陆企业的“家门口”。持续推广“铁路快速通关”模式，简化优化海铁转关手续，进一步提升中欧班列货物通关效率。
同时，丰富国际航运物流枢纽配套功能。结合国际航行船舶加注液化天然气（LNG）的实际需求，支持符合条件的场所和企业开展保税加注业务，进一步强化南沙作为华南保税供船燃料油中心功能。持续推动口岸硬件设施持续完善，支持南沙港四期码头、近洋码头等开放验收，不断增强物流枢纽的承载能力。
“我们还将结合南沙发展规划，进一步创新监管模式。”李宇介绍，广州海关重点对新质生产力、生物医药、先进制造、粮食、汽车、冷链等临港产业提供精准监管服务方案，支持现代化产业临港集聚。
