12月4日，记者从青岛市交通运输局获悉，《青岛港总体规划（2035年）环境影响报告书》日前通过专家评审。
评审会由生态环境部环评司主持召开，国家相关部委、省市相关部门代表及特邀专家出席会议。此举是推动《青岛港总体规划（2035年）》批复的关键环节。《青岛港总体规划（2035年）》实施后，青岛港岸线利用效率、土地利用效率将大幅度提高，现有港口空间及功能布局进一步优化和完善，加快构建“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，港口发展模式更高效、集约、绿色。从规划泊位看，较现状可再新增泊位超过50个，涵盖通用、多用途、集装箱等多种泊位，更加充分释放董家口港区潜力，为再造一个“青岛港”提供强力支撑。未来，青岛港的综合通过能力约8.33亿吨。
今年以来，青岛市加快推进《青岛港总体规划（2035年）》修订。对比2010年3月交通运输部和山东省政府联合批复的上一版《青岛港总体规划》，正在修订的《青岛港总体规划（2035年）》重新梳理了青岛港定位，提出打造“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区，其中前湾、董家口和鳌山湾为重点港区，六大港区布置生产性泊位152个。对青岛港董家口港区棋子湾作业区、鳌山湾港区实施“战略留白”，更好保障了港口未来中长期发展空间。
为预防青岛港建设发展可能对环境造成的各种影响，减轻港口开发、建设及运营过程中对环境产生的负面效应，市交通运输局组织编制了《青岛港总体规划（2035年）环境影响报告书》。
