两大港口集团，牵手

据江苏连云港港口股份有限公司(证券简称“连云港”，601008.SH)发布公告，公司控股股东连云港港口集团有限公司（以下简称“港口集团”）拟通过协议转让方式向上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）转让其持有的223314841股股份，占上市公司总股本的18%。

连云港称，公司于近日收到控股股东港口集团通知，港口集团于2024年8月28日与上港集团签署了《连云港港口集团有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司之股份转让协议》，拟将持有的223314841股公司无限售流通股（占公司总股本的18%）通过非公开协议转让方式以每股3.33元的价格转让给上港集团，转让总价为743638420.53元。

连云港表示，上港集团本次受让标的股份，将助力实现长三角区域港口资源的战略重组，提高上市公司港口资源的科学开发利用水平，符合国家长三角一体化发展战略规划。

近年来，连云港港与上港集团“资本+业务”合作持续深化。2023年，两港合资成立连云港互连集装箱公司，揭牌运营“东北亚连云港空箱服务中心”，打通“数字走廊”，签署智慧港口建设战略合作协议，不断推出“连申快航+”系列物流产品，实现了两港的深度合作。

2024年4月18日，在由上港集团和连云港港联合筹办的“2024年第二届沪连港航合作交流会”上，来自地中海航运、马士基航运、日邮多式联运等30多家国内外知名航运、物流企业代表再话合作。会上，上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司签署《连云港港滚装项目投资意向书》，双方将组建合资公司，围绕共建开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展全方位合作，共同推动长三角商品车滚装一体化运营；另外，“新沂—连云港—上海”“公转铁+公转水”多式联运业务正式启动。该业务将空箱前置连云港港腹地市场，从连云港集装箱码头发出的空箱，通过陇海铁路抵达新沂铁路货场，再发往连云港港，随后搭乘高效便利的“连申快航”，48小时内到达上海港衔接母船。这是上海港首次把铁路班列开到了港外，该项目在全国沿海港口范围内首次实现了港前货物运输“公转铁+公转水”的组合。