7月27日，记者来到山东港口烟台港（下文简称“烟台港”）的商品车码头，目之所及上千辆商品车整齐划一的集结在码头，等待出海。记者获悉，今年1—6月份，烟台港完成商品车装卸量达26.1万辆、增长43.8%，全年有望突破50万辆，将继续保持全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港地位，其中国际中转量居全国沿海港口第一位。
以航线聚货源，以货源增航线
6月5日，伴随着中欧班列的笛声轰鸣，300余台商品车在山东港口烟台港启程，经霍尔果斯口岸驶向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。山东首条“东北亚—烟台—中亚”商品车水铁联运过境中转班列目前已累计开行31列，共发运商品车8000余台，跑出“丝绸之路”加速度，为“一带一路”沿线国家优化产业链供应链布局提供优质高效的港口集成化服务。
作为山东省内规模最大、班轮航线最多、运输模式最全的商品车专业化码头，烟台港抢抓“一带一路”“RCEP”发展机遇，依托山东港口东连日韩、西接欧亚大陆的国际物流大通道优势，充分发挥国内一流商品车滚装码头的特色优势，不断放大“以航线聚货源、以货源增航线”的磁吸效应。截至目前，烟台港与格罗唯视、华轮、日本邮船、川崎汽船等国际主流船公司紧密合作，开辟9条外贸滚装航线，月均外贸航班由11航次，增加至21航次，无缝连接美东、美西、南美、墨西哥、东非、西非、东南亚、欧洲、中东等30余个国家和地区，实现全球主要商品车码头全联通。
随着烟台港滚装航线全球网络布局的不断加密，既为本土车企拼船出海、降低物流成本提供了综合物流解决方案，也为更多“中国制造”汽车品牌走向世界、开拓海外市场提供了有力支撑。
据悉，在内贸航线上烟台港与深圳招商滚装、安吉远海、新中甫航运等国内主要滚装船公司缔结为战略合作伙伴，开通5条内贸滚装班轮航线，串联起大连、天津、上海、宁波、广州等国内沿海主要滚装码头，特别是每日往返10余班的“烟台-大连”特色客滚航线，为华中、东北两地商品车物流的互联互通，搭建起了便捷高效的海上运输大通道。
依托完善的航线网络布局，烟台港商品车聚集效应充分彰显。截至目前已与40余家汽车生产商建立稳定的合作关系。一汽、上汽、广汽等多家主机厂在烟台港设立分拨配送中心，国内腹地由省内拓展到省外，联通全国25个省份，海外业务通过国际中转，不断开发韩国釜山、仁川、平泽等地区商品车客户，实现乘用车、商用车、新能源车、工程机械等多车型全覆盖。
把商品车当作旅客
“烟台港航线多、服务好，用百分之二百的认真对待对我们的需求，是我们最信赖的合作伙伴。”青岛一供应链管理公司代表称赞说。据悉，烟台港始终坚持以市场为导向、以客户为中心，秉持“将商品车当作旅客”的服务理念，聚力建设集成服务体系，深入整合港口产业链供应链上下游资源，不断建链、延链、补链、强链，全力打造港口商品车物流供应链综合服务体系，实现服务效能最大化。
“我们依托5个滚装专用泊位、65万平方米专用堆场、1万平米室内综合服务区和200余人专业操作人员队伍，通过科学搭配各类生产要素，打造“快进快出”的生产组织标准化体系，目前已经实现乘用车每小时180辆、工程机械每小时20辆的作业效率，处于国内领先水平。根据船公司统计，烟台港商品车作业效率目前排名中国港口第一位。”在2023年汽车物流全球会议上，烟台港董事长刘国田介绍道，“下一步，我们将持续优化港口业务流程。发挥专用滚装泊位优势，进一步提高作业效率，班轮直靠率提高到100%；装卸准班率提高到98%以上；装卸船效率提高到190台/小时；压缩船舶在港停时10%。”
记者了解到，为了解决运力瓶颈，烟台港高标准打造港口商品车前置分拨库，集PDI检测、加装配件、仓储、库存车维护、分拨发运等功能于一体，不断拓展商品车集装箱、框架箱出口模式，同时通过一站式、菜单式服务模式，减少商品车流通环节，为客户提供更加便捷、高效、节省的全链条服务方案。
为全力打造港口商品车供应链综合服务体系，从客户需求出发，烟台港与山东港口金控、贸易、物流等新兴板块集团以及港口相关各类服务业态深度合作，为客户量身设计“港口+金融”“港口+物流”“港口+贸易”等集成服务方案，实现服务效能最大化；与烟台市一起深耕汽车供应链产业链，携手打造临港汽车物流园、二手车交易市场等平台载体，全力争取整车指定口岸资质，赋能汽车产业加快发展。
将服务上升为标准，烟台港牵头制定《山东省商品车装卸服务规范》，以高效率、低成本、个性化、标准化等服务理念，为行业标准建设作出示范。依托国内一流的服务标准和作业效率，烟台港商品车业务相继荣获全国用户满意服务、山东优质品牌服务名牌等荣誉。
提升智慧绿色水平
“98.8%！成功了！”日前，山东港口烟台港外理公司与海康威视、玖钛科技等厂家联合进行今年第8次商品车智能理货系统测试，技术人员通过智能扫描终端，利用“OCR+AI”等技术手段，有效克服车辆大架号识别等技术难关，识别率稳定在98.8%以上。该系统将为助力打造“北方商品车物流枢纽港”提供更精准理货服务。6月5日，该商品车智能理货系统在山东首条“东北亚—烟台—中亚”商品车水铁联运过境中转班列上，通过智能终端扫描车辆大架号，将实货信息与后台电子底账进行核对，信息无误后，便自动向海关发送理货报告，实现了过境转关申报单快速放行，同时保障了国际商品车水铁联运业务顺利运行。
当下，智慧绿色已成为引领港口转型发展的重要标志，山东港口始终锚定打造国际领先的智慧绿色港，全力推进自动化码头建设。烟台港商品车业务从0到1、从小到大的发展历程，正是其依靠提升智慧绿色水平而蹚出的一条以智为擎、高质量发展的新路径。
走进烟台港滚装码头，占地13000平方米的全流程智能立体车库拔地而起，灵活跑动的AGV已完成样机调试，转入商品车TOS系统、AGV调度系统联调……烟台港商品车智慧绿色滚装示范港雏形初显。
7月6日，在2023年汽车物流全球会议上，“山东港口烟台港商品车智慧绿色滚装示范港”成功揭牌。烟台港坚持数智赋能、高效发展，加快推动商品车智慧绿色滚装码头建设，自主研发行业首创的智慧绿色滚装工艺，全力打造全球领先的智慧绿色滚装示范港。其中，首创全地形智能转运设备(AT-AGV)，颠覆行业固有认知，引领滚装运输模式变革，形成能够复制推广的商品车智慧港口示范样板；在码头周边率先建设商品车自动化立体车库，打破平面堆放束缚，将“平面”转换为“立体”，向上要空间，实现堆场面积“1比3”放大；开发最强决策大脑，打造全国首个智慧滚装码头智慧操作系统。
烟台港相关负责人介绍，“烟台港依托全地形高速智能运转装备、全智能立体车库、全流程智慧滚装系统三项行业领先技术，打造出商品车“智能理货+智能转运+智能堆存+智能调度+绿色零碳”五大核心优势，实现闸口、车库、装卸船区之间的全域智慧滚装作业；同时，通过铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，打造全球首个零碳滚装码头。”
