根据Container News获得的最新港口数据，印度最繁忙的公共门户Nhava Sheva港（JNPT）在截至3月31日的2022-23财年创下了历史新高。
五个集装箱码头的总吞吐量达到605万标准箱，同比增长6.4%。
孟买港务局（BMCT）表现出色，其船舶年吞吐量激增33%，达到170万标准箱，比上年增长58%。
BMCT于2018年初开始第一阶段运营，设计容量为240万标准箱。二期开发工作正在进行中，根据目前的迹象，该项目计划于2025年4月试运行。在全面扩建后，码头的容量将达到480万标准箱。
Gateway Terminals India（GTI），也被称为APM Terminals Mumbai，增长相对平稳，显然是因为产能限制。该码头在本财政年度处理了185万标准箱，船舶停靠量减少了约7%。
DP World在Nhava Sheva有两个终端，NSICT和NSIGT。新数据显示，2022-23财年，前者处理了110万标准箱，同比增长16%，而后者处理了114万标准箱。
Nhava Sheva港在3月份出现了大规模的出口集装箱潮，使其基础设施紧张，由于孟买APMT的一个泊位退役，用于安装新的起重机，该港口的基础设施一直承受着巨大的压力。
此外，最近私有化的港口拥有的JNPCT设施正在进行基础设施升级。因此，通过港口的货物流量受到了打击，尤其是导致冷藏车的运行不正常。
由CMA Terminals（CMAT）和总部位于孟买的JM Baxi Group领导的财团赢得了JNPCT现代化的权利，该码头被重新命名为Nhava Sheva Freeport Terminal（NSFT）。
CMA CGM在最近的一份声明中表示：“由于CMA Terminals Holding在33个国家的50个活跃港口码头拥有丰富的经验，加上JM Baxi Ports&Logistics在管理印度棕地码头特许权以及维萨卡帕特南和坎德拉的两个集装箱码头方面的良好记录，该财团已做好执行该计划的准备。”。
该公司进一步指出，“Nhava Sheva自由港码头通过铁路货运走廊连接码头和印度的主要生产和消费中心，进一步增强了其多式联运能力。这为码头客户提供了海上和岸上的优质综合服务。”
它接着补充道，“通过这项新的特许协议，CMA CGM正在扩大其码头足迹，同时支持其在印度的商业和运营活动的增长和效率。”
