2022年招商局港口收入为125.45亿港元同比增长5.9%;归属于权益持有者之经常性利润为81.21亿港元同比增长7.7%。
3月31日，招商局港口控股有限公司（简称招商局港口）公布2022年全年业绩，并召开新闻发布会。
2022年，招商局港口收入为125.45亿港元（以3月31日汇率计算，约合15.98亿美元），同比增长5.9%；归属于权益持有者之经常性利润为81.21亿港元（约合10.35亿美元），同比增长7.7%；归属于权益持有者利润为77.81亿港元（约合9.91亿美元），同比下降4.5%。
招商局港口表示，2022年以奋力实现“高质量的世界一流港口综合服务商”为战略目标，积极应对挑战，圆满完成了各项经营指标。
报告期内，完成集装箱吞吐量13653万标箱，同比增长1.1%；完成散杂货吞吐量5.47亿吨，同比下降3.6%。
招商局港口表示，2022年主控港口集装箱业务在上半年顺势提价，下半年逆势保量，整体表现稳中有进。
深圳西部母港集装箱吞吐量增长5.2%，表现优于深圳全港；妈湾智慧港开港以来高效运营，完成329万标箱，同比增长26%，充分展现系统智能化、设备自动化、管理标准化的现代港口鲜明特点。
粤港澳大湾区的组合港模式不断扩展，累计开通25个点位，服务大湾区进出口企业超过4700家，累计业务箱量26万标箱，进一步强化以深西母港为核心的立体多维业务协同联盟圈。
海外母港方面，斯里兰卡CICT集装箱吞吐量再创新高，同比增长5.1%，市场份额持续领跑科伦坡全港；HIPG滚装船作业量同比增长4.2%。
招商局港口董事会主席邓仁杰在解答关于港口发展面临的外部环境以及招商局港口如何应对更多不确定性等问题时表示当前全球贸易面临一些障碍给港口运营带来很大压力招商局港口会努力做到稳中有进争取2023年全年实现正向增长。
“我们相信全球集装箱海运需求可以回归到正常水平。尤其对于中国而言正在全力扩大内需推进‘双循环’发展格局。内贸市场的良好表现会对港口运营起到支撑作用。”邓仁杰说。
具体到招商局港口邓仁杰再次重申了从传统港口运营商向综合物流服务商转变的思路。
他认为港口要发挥在现代物流体系建设工作中的战略中心地位围绕港口主业提供更多增值服务包括金融、仓储、供应链管理开发等延伸服务链提升港口在整个物流体系中的价值。
同时招商局港口也将加大数字化与业务的深度融合通过跨境贸易数据的互联互通共享建立高效的供应链数据链路降低交易成本为客户降本增效。
在低碳发展方面除了2020年在深西港区大规模完善场内电动集卡覆盖率外还将进一步推动以色列公司的绿色化发展。
此外招商局港口董事会副主席兼首席执行官王秀峰对2023年的市场做出预判。
他表示当前在贸易领域一些产业正在进行产能转移而另外一些产业正处在暴发的过程中尤其是一些新兴产业。因此整体判断2023年第二季度航运市场可能会回调第三季度回暖可能是大概率事件。
