多式联运货运代理Kuehne+Nagel International(K+N)在2023年第一季度取得了创纪录的业绩，“在商业环境正常化的背景下，与疫情前的业务表现相比”——该公司表示，这要归功于其对效率的关注。
K+N的航空物流业务部门本季度净营业额为19亿瑞士法郎(21亿美元)，息税前利润为1.54亿瑞士法郎(1.75亿美元)，航空货运量达到47.5万吨，K+N在易腐货物运输等领域的市场份额不断增加。
本季度的一个亮点是2月份交付了最后一架波音747飞机，这是与阿特拉斯航空公司签订的长期包机协议的一部分。这架飞机将主要用于K+N的子公司Apex物流的跨太平洋航线。
与此同时，该公司的海上物流业务部门实现了27亿瑞士法郎(30亿美元)的净营业额和3.44亿瑞士法郎(3.88亿美元)的息税前利润，在2023年前三个月运送了98.7万标准箱。
其公路物流部门实现了9.56亿瑞士法郎(合11亿美元)的净营业额和5200万瑞士法郎(合5900万美元)的息税前利润。
至于合同物流，净营业额为13亿瑞士法郎(15亿美元)，息税前利润为6200万瑞士法郎(7000万美元)。
总体而言，2023年前三个月的净营业额为67亿瑞士法郎(合76亿美元)，息税前利润为6.12亿瑞士法郎(合6.9亿美元)，净利润总计为4.62亿瑞士法郎(合5.21亿美元)。
K+N首席执行官斯蒂芬•保罗(Stefan Paul)表示:“2023年初，宏观经济环境仍然极具挑战性。这并不令人意外，因为在与大流行相关的物流服务需求异常时期之后，去年秋天出现了显著疲软的迹象。
“随着我们通过持续利用轻资产模式来关注成本控制，德迅集团能够在这种环境中保持自己的地位，并扩大其全球市场份额。我们已经从3月份提出的2026年战略路线图中看到了初步的成功。”
