由于亚洲对外需求开始减弱，7月下半月航空货运量的部分复苏在8月消退。
数据提供商WorldACD的统计数据显示，在截至8月14日的两周内，全球按重量计算的货物总量比7月最后两周下降了5%，比去年同期下降了11%。
七月首两周的货运量较前两周下降10%，而后两周的货运量则上升1%。
WorldACD表示:“全球航空货运量在7月下半月短暂回升后，8月前两周继续逐步下滑。”
“在吨位方面，从非洲到欧洲和从欧洲到非洲的收费重量呈特别负面的趋势，与前两周相比，8月的前两周分别下降了14%和10%，”该公司补充说。
欧洲所有地区的出资额也呈下降趋势，总体平均较两周前下降7%，同比下降5%。
WorldACD补充说:“与前两周相比，8月的前两周，欧洲来自最重要的亚太地区的进口数量也显著下降(-8%)。”
“(8月前两周与前两周相比)亚太地区整体出资额下降了5%，其中北美地区的出资额下降了3%，与去年同期相比，亚太地区的出资额下降了19%。”
与此同时，8月份前两周的利率较去年同期上升了8%，但自6月底以来下降了4%。
“相对于去年的水平，更高的燃油附加费继续影响着航空货运的整体价格，”WorldACD说。“尽管过去几周航空燃油价格有所回落，但仍比去年同期高出约80%。”
