飞机出租商 ASL Aviation Holdings 在其长途货运业务的支持下，去年报告了“强劲”的财务数据。
该公司报告称，收入同比增长 24.4% 至 11 亿欧元，利润达到 4360 万欧元。
该公司表示：“这一年，ASL 的长途货运航线，特别是欧洲和中国之间的航线，所有业务领域都表现强劲，这是一个关键因素。”
ASL 首席执行官戴夫·安德鲁 (Dave Andrew) 表示：“我们执行了一项非常积极、前瞻性的战略，以通过 Covid 危机控制成本，同时投资于飞机和新技术，以满足我们集团和客户减少并最终消除碳排放的要求。
“这种并行方法使我们消除了航空公司之间的重复运营，并创建了卓越中心。同时，我们开始了一项对窄体机队的重大投资计划，包括订购多达 40 架 737-800 波音改装货机 [BCF]。”
ASL 的波音 737 货机机队是欧洲最大的机队，今年夏天，ASL 的下一代 (NG) B737-800 飞机首次超过集团机队中的经典机型数量。
ASL 现在运营 54 架 B737NG 飞机，其燃油消耗和排放量平均比其 51 架波音 737-400 经典飞机低 15%。
3 月，该公司又订购了多达 20 架 B737-800BCF。
该订单将在今年晚些时候看到第 20 架改装飞机投入使用。
ASL 首席财务官 Mark O'Kelly 表示：“我们对这些结果感到非常满意，这些结果显示了我们商业模式的实力和我们提供的服务的关键性质。”
这些数据包括 ASL 在爱尔兰、比利时、法国和英国的航空公司以及泰国和南非的联营和合资航空公司的业绩。
集团拥有 130 架飞机，包括从涡轮螺旋桨 ATR 72 到波音 747 的 7 种机型。
4 月，ASL 从高盛获得了 1.25 亿美元的债务融资，将用作其机队更新计划的一部分。
