这些天，在常山县众卡物流产业园区里，1.4万平方米的土地正在平整，浙江融辉物流有限公司总部大楼将在此开建。融辉物流的落地，意味着常山加快了打造四省边际“快运之乡”的脚步。目前，常山已布局众卡物流产业园、壹米滴答数智产业园、四省边际多式联运物流园区3个物流产业集聚区。如建成投运的众卡物流产业园已吸引130余家物流相关配套企业入驻。
融辉物流是一家专注大票零担市场的快运物流企业。“和侧重于运输小件货物的快递不同，快运更多涉及大件货物或批量货物的运输。根据快运覆盖的货物重量范围，又分为小票零担和大票零担市场。目前，快递和小票零担市场的竞争格局已较为成熟和稳定。”融辉物流董事长祝建辉说，他发现在大票零担领域还没有真正形成全国网络化的公司，竞争对手很少。于是，他将创业方向定在了100公斤至10吨的大票零担货运赛道。
去年9月，曾担任百世快运副总裁和安能物流首席运营官、在物流领域有着丰富经验的祝建辉创立融辉物流，并将总部签约落户在常山。这除了作为常山人的祝建辉有家乡情结之外，还有他对常山地理位置、交通条件、营商环境的认同。
常山地处浙闽赣皖四省九市之交，拥有独特的区位优势。近年来，常山着力把区位优势转化为发展经济优势，积极构建现代化综合交通系统，48省道延伸线、南方水泥铁路专用线、常山江航道等一批交通重点工程加紧建设，建成后，大宗物资运输可以实现公转铁、公转水。常山县交通运输局副局长徐臣介绍，依托区位、交通等利好要素，常山提出打造四省边际“快运之乡”目标，像融辉物流这样的快运物流企业的签约正是实现该目标的重要一步。企业引进来，更要“扶上马”。为此，常山多部门联动成立专业帮扶小组，围绕项目投资、立项用地、施工许可等方面实施“一对一”服务，如整合土地，预留好项目用地184亩，并协助企业迅速完成土地流转程序等。
企业没有后顾之忧，就能奋力向前冲。“仅签约1个月，我们就在全国范围内启动快运网络建设，到今年年初，服务网点已达8500余个，城市覆盖率100%，预计今年日均货量将突破2.6万吨。”祝建辉说。
除融辉物流外，去年10月，主营零担运输及仓配业务的综合型物流企业壹米滴答也与常山签约。与企业配套建设的壹米滴答数智产业园项目总投资20亿元，计划于2026年完工。该项目以物流仓储功能为主，搭配仓储展示、物流调度中心、物流大数据分析中心等辅助公共功能。
同时，常山还谋划以物流产业园区为载体，“以商招商”培育发展产业链。“我们正持续招引快运物流企业入驻，带动更多物流行业创新链、制造链、服务链等配套资源，助力常山打造四省边际‘快运之乡’，建设更高水平县域开放型经济。”常山县委相关负责人表示。
