尽管中国最近正值黄金周假期，航空货运即期运价已升至今年最高水平。
WorldACD 表示，截至 10 月 6 日当周，亚太地区的吨位每周下降 7%。但全球现货价格本周上涨了 1%，达到每公斤 2.84 美元，这是今年的最高水平。
亚太地区利率上涨 1%，非洲上涨 2%，中美洲和南美洲上涨 5%。 WorldACD 指出，亚太地区的合同费率上涨了 2%。
当前的热点之一是越南——运营商并没有忽视这一点。
卡塔尔航空货运公司的一位发言人告诉The Loadstar：“我们确实看到了亚洲对电子商务的巨大需求，并且最近增加了印度、中国和越南等市场的运力……由于电子商务的不断增长，我们看到了中国、印度和越南的巨大潜力。”电子商务繁荣。”
汉莎货运还在其冬季航班时刻表中提到了越南，新开通了一条每周一班的 777F 航班，往返于法兰克福、胡志明市和洛杉矶。
该航空公司补充道：“这标志着我们首次从亚洲市场直接连接到我们的美国网络，我们对它为全球贸易和物流带来的机遇感到无比兴奋。”
越南无疑受到了很多关注。根据 Rotate 的运力数据库，上周从胡志明市出发至北美的运力同比增长 359%，上个月该航线同比增长 86%。然而，今年迄今为止，运力较 2023 年下降了 22.1%。
对于欧洲，上周从胡志明市出发的运力较 2023 年增长了 30%，今年迄今增长了 11%。
尽管注入了产能，但费率仍在上涨。根据 TAC 指数，截至 10 月 7 日当周，从越南到美国的运费同比上涨 65.4%，至 6.38 美元，周环比上涨 3.2%。
欧洲的运费上涨至 4.44 美元，周环比上涨 3.3%，而与去年同期相比上涨 57.5%。
卡塔尔航空货运发言人表示：“当然，盈利且高需求的航线永远是任何业务的核心。
“我们继续看到今年剩余时间的预订量呈积极趋势。”
但他们补充道：“由于商业敏感性，我们无法给出具体数字。”
