亚马逊和DHL预计将缩减与租赁公司航空运输服务集团(ATSG)的美国货运业务。
在2月6日的机队展望中，ATSG表示，预计将:“与2022年相比，在2023年上半年，美国各地运营767架专用于主要客户DHL和亚马逊的货机，以减少班次和每架飞机的block hours。”
这家出租人表示，这家美国电子商务巨头和这家德国物流公司正在削减其在美国的供应链网络，以应对经济限制和减少在美国的电子商务支出。
“两家公司都在调整其在美国的地面和空中配送和配送网络，以适应2023年上半年美国经济增长和消费者支出水平的下降。”
ATSG补充说，亚马逊还可能将目前租赁的货机数量减少最多5架。
ATSG预计:“将继续租赁到2024年，目前租赁给亚马逊并由ATSG货运航空公司运营的12架波音767-200货机中的4架。
其他8个项目的租约将于2023年5月至9月到期。[附属货运飞机管理公司(CAM)]预计，由于机身周期限制，8架飞机中至少有3架将退役，并利用被拆除的发动机来支持其他767-200架的租赁客户。
“CAM预计将重新租赁和/或出售剩余的5架767-200货机，亚马逊可能不会续期。”
在此之前，亚马逊航空(Amazon Air)今年1月证实，为应对疫情后电子商务支出放缓，该公司将开始销售飞机上的闲置运力。
2021年初，查迪克都市发展研究所(Chaddick Institute for Metropolitan Development)的一份报告显示，亚马逊将在未来18个月进军第三方销售。
查迪克都市发展研究所于2022年9月发布的另一份报告发现，亚马逊航空公司的总体扩张速度“大大降低”。
去年11月，DHL在其“航空货运行业状况”报告中强调了该行业的需求挑战。
然而，DHL在报告中指出，预计电子商务流量将在11月底和12月左右增加。
DHL在2022年全年投资运营。其中包括DHL快递与租赁公司ACIA航空租赁公司之间的一项协议，将四架ATR 72-500飞机改装为大型货舱门(LCD)货机。
ATSG通过其租赁和航空子公司，是世界上最大的b767f改装飞机的所有者和运营商。
通过CAMATSG预计将完成客转货机的转换，并在2023年交付14架b767-300f飞机，在2024年交付16架，其中大部分将租赁给美国以外的客户。
此外，该公司预计将完成至少6架空客A321-200货机的客转货机改造和交付，以满足欧洲和亚洲客户的租赁订单。
预计2024年将有类似数量的A321-200货机改装和交付。
该公司还预计将开始客运-货机转换，预计将租赁30架a330-300客机，与现有的转换机位数量相当。
CAM预计从2024年开始租赁A330货机，并持续到2028年。
