随着亚洲航空(AirAsia)恢复飞往中国的航班，中国增加了更多的货舱容量和货运连接。
亚航进入中国的航班标志着Capital A(原亚洲航空集团有限公司)的物流企业Teleport在中国的腹部货舱空间回归。
预计今年3月将恢复18条进入中国的货运航线，并计划到今年第三季度将马来西亚、泰国和菲律宾的货运航线增加到40条。
预计这些地区的航班频率将恢复到大流行前的水平，到2023年第四季度，每周航班将超过350架次。
Teleport首席执行官Pete Chareonwongsak表示:“我们对中国的重新开放感到兴奋，因为我们可以期待着支持该地区贸易和跨境电子商务的增长。
“亚航在中国机队的全面恢复，将在疫情以来首次实现Teleport广泛的网络优势。”
他补充说:“中国重新开放对帮助我们实现2023年在市场份额方面领先东盟的雄心非常重要。”
Teleport于2018年成立，将亚航所有航空公司的腹部容量整合到一个综合网络下。它还增加了第三方航空公司的运力。
去年9月，Teleport宣布将把货机从一架增加到四架，并从BBAM租赁了三架空客A321货机。
Teleport表示，这三架a321f将由亚航运营，并将于2023年第一季度开始分阶段交付。
预计2023年将为中国-吉隆坡段分配一艘专用货轮。
这扩展了Teleport运输其他类别货物的能力-从专用货物，托盘货物，以及各种危险货物，限制作为腹部货物。
去年12月，Teleport表示，已筹集5000万美元的新增长资本，用于投资技术、建设货轮队，并扩大在印度尼西亚、菲律宾和马来西亚的物流业务。
Teleport中国、香港和澳门地区负责人Celia Lao表示:“在2019年大流行前，Teleport通过亚航的货仓将124万吨货物运出中国。
“现在，随着货机和腹部空间网络容量的结合，我们预计我们在这个市场的增长将翻一番，因为我们现在能够为更多有各种跨境货物需求的客户提供服务。我们客户的四大货运目的地是马来西亚、泰国、印度和澳大利亚。”
亚航于2021年开始运营第一架专用货机——波音737-800。
在中国决定放松疫情防控措施后，航空公司开始将中国重新纳入其航线网络。
今年2月，达飞货运将其服务扩展到中国。
汉莎货运公司(Lufthansa Cargo)最近表示，将增加飞往中国内地、香港以及成都的航班。
埃塞俄比亚航空货运公司增加了飞往中国的货舱容量，并针对电子商务需求推出了连接中国和巴西的新货运服务。
阿提哈德货运公司增加了飞往上海的货机和客运航班。
国泰航空(Cathay Pacific)、海南航空(Hainan)和国航(Air China)也宣布增加航班。
