由于海运业务改善、库存高企和消费市场疲软，DSV去年的空运收入、货运量和毛利润都受到了打击。
这家总部位于丹麦的货运公司报告称，2023年航空收入同比下降44.1%，至506亿丹麦克朗，全年毛利润下降27.9%，至134亿丹麦克朗，货运量下降16.2%，至130万吨。
这家全球第三大航空货运公司在解释下降原因时表示:“空运和海运需求继续受到宏观经济放缓和全球库存调整的影响。
“从2022年下半年到2023年大部分时间，供应链拥堵有所缓解，消费者支出从物质商品转向服务。
“一些公司发现自己的库存过多，而持续的调整降低了全球贸易和运输需求。”
DSV表示，航空货运的负增长趋势最为显著，这主要受到海运市场可靠性提高、运费降低以及腹部运力回归的影响。
航空货运能力的增加导致前9个月的航空运费下降。
不过，DSV报告说，随着时间的推移，市场状况有所改善。
去年最后一个季度，航空收入同比下降33.8%，至125亿丹麦克朗，毛利润下降25.4%，至30亿丹麦克朗，货运量下降8.4%，至33.7万吨。
该公司表示，由于跨境电子商务流量的增长，亚洲以外的费率在今年最后一个季度有所上升。
展望未来，DSV预计空运和海运市场将在2024年增长约3-4%。毛利润预计将稳定在或略低于第四季度水平。
整体业务收入同比下降36%，至1507亿丹麦克朗，息税前利润下降29.7%，至177亿丹麦克朗，净利润下降29.8%，至124亿丹麦克朗。
即将离任的首席执行官Jens Bjørn Andersen表示:“DSV在2023年实现了稳健的财务业绩，符合我们的预期。在大多数市场对运输服务的需求下降的情况下，我们展示了我们适应不断变化的市场条件的能力，我们敬业的员工继续提供优质的客户服务。
“在2023年，我们很高兴宣布与NEOM公司成立独家物流合资企业，我们将继续努力加强我们的网络服务和行业专业知识。我们还在可持续发展议程上取得了重要进展，为我们的脱碳努力制定了路线图。”
Andersen执掌这家公司已经16年了。他原定于9月卸任，由Lund接替，但现在已经提前了。
DSV董事会主席Thomas Plenborg表示:“在一个无缝和快速的交接过程之后，现在是时候将责任移交给Jens Lund了。自2008年以来，安达信先生为我们的股东带来了令人难以置信的业绩和巨大的价值，我谨代表董事会，借此机会再次感谢安达信先生多年来的贡献。
“我也欢迎延斯•隆德(Jens Lund)成为我们新的集团首席执行官。Jens拥有创新的思维方式和对我们行业的深入了解，我相信Jens和他周围的团队将推动DSV继续前进。”
