2024年12月29日，浩吉铁路年货运量首次突破1亿吨，成为全国首条开通5年就跻身“亿吨俱乐部”的铁路干线。伴随亿吨级运力的释放，这条“北煤南运”能源大通道在能源保供、增运上量迸发新活力，服务国家重大战略、助力区域经济社会高质量发展的能力跃上新台阶。
近年来，浩吉铁路股份有限公司全面落实中国国家铁路集团有限公司党组深化国铁企业改革创新的部署要求，做强煤运核心业务、丰富经营业态、试水资本市场、强化内控管理，跑出铁路货运市场化改革“加速度”。自2019年开通运营以来，浩吉铁路年运量呈阶梯上升，分别达412万吨、2620万吨、5825万吨、9059万吨、9555万吨、超1亿吨；开通3年实现盈亏平衡，5年运量超3.75亿吨、收入超585亿元，助推沿线煤炭化工、物流运输等产业集群链式发展的驱动力增强。截至目前，地方围绕浩吉铁路规划货场及建成物流园（港）10个、产业园（区）11处，11个百亿项目在沿线落地。
今年以来，坚持联网补网强链，浩吉铁路加快扩充通道能力、完善集疏运体系，14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，20个直接接轨联络线建成；统筹推进上游集运站与下游铁水联运项目建设，拉快靖边东站、襄州北站等集疏运枢纽扩能改造进度。截至目前，浩吉铁路配套集疏运项目建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，北煤南下陆路直达仅需16小时，为国民经济持续回升向好和降低全社会物流成本提供有力支持。
坚持运输提效，浩吉铁路公司与中国铁路西安、武汉局集团有限公司合力共为，发挥全路“一张网”“一盘棋”优势，优化车流组织，提高循环列车开行比重，优化作业流程，实现货物装卸和运输效率大幅提升，有力释放了浩吉铁路的重载、直达优势。截至12月28日，浩吉铁路今年累计开行万吨列车487列，货车静载重达68.2吨/车、吨收入率达198.7元/吨。
坚持服务提质，浩吉铁路公司积极探索实践物流新模式，拓展“坑口”到“炉口”直达全程物流，深化与陕煤、中煤等大客户“总对总”营销，成功开发“入粤”“入川”“入渝”项目。通过开展区域性资源置换、参与企业市场煤采购招投标、提供物流总包、合同制运输服务，串联起396家煤炭产供销企业为主体的供应链。
