8月29日上午，一列装载50个光伏支架集装箱的专列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，驶向新疆喀什北站，随后经公路运输直达乌兹别克斯坦纳沃伊。该专列是连云港自2022年开通中吉乌班列以来，首次以专列形式组织发运，标志着连云港在国际多式联运服务能力上的进一步提升。
与传统的全铁路运输模式相比，该铁公联运路线全程运距缩短近500公里，不仅优化了海关通关流程，还融合了铁路长距离、大运量及公路运输灵活、“门到门”的服务优势，实现货物的快速转运与无缝衔接，显著减少中途停留和装卸次数，进一步提升全程运输时效与交付准确性。
中哈物流公司多式联运部经理苏立洋表示：“铁公联运模式实现了货物即到即发，改善了全铁运输方式下等待发运时间较长的现状。同时，平均每个自然箱可为客户节约物流成本约500元。该模式使企业有了丰富的运输方案选择，达到提高物流时效、降低物流成本的成效。”
作为中欧班列南通道和跨里海国际运输走廊的重要组成部分，中吉乌通道的建设有助于完善新亚欧大陆桥运输网络，进一步强化其在国际物流体系中的功能与地位。截至目前，该线路已实现每月两列的稳定开行，承运货物包括日韩过境汽车及配件、光伏组件等出口商品。同时，来自中亚地区的优质农产品、矿产品及皮革等物资也经由这条“黄金线路”通过连云港进口和分拨。
