仓储管理未来快递行业发展的重要核心

什么是仓储？

在研究仓储业之前，首先要解决的一个问题就是--什么是仓储？

仓储行业是流通行业的重要子行业之一，储藏和保管商品就是主要业务形态。从供应链的角度来看，物流过程是由一系列的供给和需求组成。当供给和需求的节奏不一致时，即出现生产的产品不能及时消费或者存在需求不能被满足时，需要建立产品的储备来满足后来的需求。所以，仓储的出现是为了解决生产和需求在时间上的不一致。

产生仓储的原因

仓储需求的出现，必然存在一个商品成型后，没有被下游客户的需求所消耗，这里有两种可能：1）长期滞销和短期跳涨的供给；2）对安全仓储的需求。

仓储在供大于求的市场中产生仓储需求的出现，必然存在一个商品成型后，没有直接被下游客户的需求所消耗。所以仓储的产生有两种可能：1）长期滞销和短期跳涨的供给；2）对安全仓储的需求。

供给被动大于需求主要是为了调节供给和需求之前的不平衡。从长期来看（1 年以上），在一个完全竞争市场，供给长期大于需求形成滞销会导致部分产能主动退出市场，回归供给与需求的平衡。从短期来看（1 年以内），供给大于需求是为了解决跳涨的供给与平稳需求之间的矛盾。例如存在季节性的农作物，产量必然在某个短期时间内大幅增加，而消费则相对平稳。

供给主动大于需求，通常是因为企业需要建立安全库存来降低因缺货来带来的订单减少。在买方市场中，消费者通常会因为长时间的等待而放弃消费，所以卖方在权衡仓储成本与订单流失损失之后，选择了储存一部分商品，即安全库存。而这种安全库存的需求从最终商品传导到上游的原材料，需求预测的误差逐渐放大，形成了牛鞭效应。最终，处于供应链上游企业的库存波动被扩大，进而扩大了仓储的需求。

卖方在权衡仓储成本和订单损失时，是以商品的性质作为出发点的。如果商品的时效性很强，即需求产生时无法得到及时供给，那么供给方就会被其他供给方替代，所以供给方愿意支付仓储成本以规避缺货损失，而这个成本最终转嫁至需求方。而从另一个角度来说，因为需求方对于时效性有偏好，更愿意购买的是能够立刻消费的商品，进而支付一定溢价，从而覆盖了其产业链中的仓储成本。

仓储在供应链设计中的核心地位

由于仓储涉及到供应链的每个环节，决定了企业的商业模式和目标，所以仓储的设计在供应链中位于核心地位。仓储布局及其管理的内容包括三个部分。

1、仓储布局

仓储布局的设计在供应链设计中具有核心地位。仓储物流的研究最初是从解决牛鞭效应开始的，即在多个环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在的误差会随着流通环节增加而增加，库存也就越来越偏离最终的实际需求，带来保管成本和市场风险的提高。

所以库存的管理牵涉到供应链的每一个环节，包括供应商采购、制造、装配到分销；同时也牵涉到物流流程的设计、配送中心的建立和生产方式的选择。

库存优化控制

库存的优化控制决定了仓库的商业模式和管理目标。如传统制造业中，仓储是用来存储和备货；而运用JIT 模式等以高效配送为目标的企业，是以实现降低库存数量、提高进出货效率为目的。

仓储作业操作

仓储作业的操作是最基础的部分。这个部分要根据上一层确定的控制目标和管理模式来落实为操作流程，同时还要与众多的专用仓储设备自动控制系统和管理系统如WMS 、ERP 等相结合，所以技术是仓储作业操作的关键。

仓储功能的变化：由静变动

仓储按功能分类可分为静态仓储和动态仓储。在买方市场的大环境下，产业链被消费市场反向拉动，消费需求驱动贸易周转加速。相比静态仓储，流通型仓储更偏重提高整个产业链的流动性，更能适应消费者对时效性的需求。

仓储的功能分类