运营必看深度解读即时物流2

需求痛点消费者日益增长的周边生活服务需求与当下低效率运力的不匹配O2O经济迅猛发展与末端物流服务质量的不匹配二、目前模式即时物流是一个典型的双边交易市场，需求与供给的平衡和匹配是双边市场的关键。良好的匹配能提升效率，效率将促成规模，而规模的不断增大又能进一步优化效率。客端模式——to B和to Cto B模式：以点我达、新达达为代表的接入B端商家的模式to C模式：以闪送为代表的直接面向大众市场的模式1、to B模式to B模式值得一提的是，外卖和快递是即时物流单量最大的来源，很多即时物流平台是靠to B的外卖商家订单起家的（比如点我达，之前是外卖平台转型而来），外卖是末端物流服务里面的最基础品类，从外卖切入，依靠外卖单量高，频次高和即时性要求高的特点，保有大量的订单运力，建立物流平台的上层建筑会更稳定更便捷。to B模式的优缺点：频率相对较高，订单集中且稳定单量高有助于即时物流平台建立基础运力订单集中和即时需求有助于即时物流平台建立良好的响应体系缺点就是业务量虽然大，但是利润率却较低2、to C模式直接为普通用户提供配送服务的C端市场尚未全面涉及，只有闪送一直在C端深耕，但据了解，闪送的客单比例中，B端的客单量也占据30%以上的比例。C端的订单类型分为：O2O订单、即时配送订单、跑腿业务订单（代买、代办、代送等）to C模式的优缺点：频率相对较低，订单分散且随机，导致供和需的撮合交易成本很高场景复杂化，对品牌打造时间积累要求更高C端大型的流量入口为配送企业带来巨大压力业务场景虽然杂，但是客单价高是硬道理即时物流下半场，C端”厮杀已经开始。随着近期新达达正式对外公布，全面进军C端市场，全场景化的业务布局开始在各大平台蔓延。在达达宣布全面进军C端市场的同时，点我达也透露了其在C端即时物流的计划，点我达目前正在逐步试水C端，现在已经在和饿了么联合测试代买代购业务。